Képviselőházi irományok, 1906. XV. kötet • I-LXXXV. sz.

Irományszámok - 1906-XXV. Törvényjavaslat a tengeri szabadhajózásban foglalkoztatott magyar kereskedelmi hajóknak, valamint a tengeri hajók építésének állami segélyben és kedvezményekben való részesítéséről

XXV. szám. 195 4. §. . ^, , Hajóbeszerzési segélyben csak azok a hajók részesülhetnek: La melyek a hosszájáratú vagy a nagyparthaj ózású magyar kereskedelmi hajók lajstromába ezen törvény érvényének tartama alatt jegyeztetnek be; 2. a melyek tiszta tonnatartalmának legalább egyharmada kizárólag árúszállitásra van berendezve; 3. a melyek nem tartoznak az állam által szerződés folytán segélyezett vállalatoknak szerződésileg foglalkoztatandó hajóállományába; 4. a melyek aczélból vagy vasból készültek és a »Veritas« vagy az angol Lloyd vagy valamely más egyenértékűnek elismert hajóosztályozási intézet szabványai szerint mind szerkezetükre, mind felszerelésükre nézve az első osztályzatba soroztattak ós ezen osztályzatot meg is tartják; 5. a melyek — a mennyiben gőzhajók — a belajstromozás évében tartott próbajáraton rakomány nélkül, de megtöltött fenékűrrel óránkónt legalább tiz tengeri mértföldnyi sebességet fejtettek ki és . 6. a melyeknek vizrebocsátása óta még nem telt el hat év. Ha a beálló változások folytán a hajó a fentebb kikötött feltételek valamelyikének többé meg nem felel, a már engedélyezett hajóbeszerzési segély azonnal beszüntetendő. A hajónak a magyar lajstromból való törlése esetén a segély nem a törlés időpontjától, hanem a törlésre okot adó körülmény beálltának napjától kezdve szüntetendő be. 5. §• A már engedélyezett hajóbeszerzési segélyeknek az egyes naptári évekre eső részletei esak akkor folyosithatók, ha a hajó az illető naptári évben a magyar szent korona országainak valamely kikötőjét legalább egyszer érintette, ós ezen óv alatt legalább egy harmad rakománynak megfelelő ós a hazai közgazdaság érdekeinek szolgáló forgalmat közvetített. Ha a hajó a magyar szent korona országainak kikötőit valamely évben egyszernól többször érintette, a többteljesitmóny a közvetlen következő két évre betudható, feltéve, hogy a hajó a, beszámitás alá eső két-két járat között a nagy parthajózás határain túl járt és mindegyik ily járatban külön-külön legalább egy harmad rakománynak megfelelő forgalmat tefjesitett a hazai közgazdaság érdekében. »A már engedélyezett hajóbeszerzési segélyben részesülhetnek azok az újonnan épülő hajók, a melyek valamely naptári évben egyszer vagy többször oly idegen kikötőt érintenek, a hol az illető évben egy teljes hajórakománynak megfelelő forgalmat a hazai közgazdaság érdekében közvetítenek; mig az ily kikötőknek az itt jelzett módon való érintéséből mutatkozó két vagy három teljes rakománynak mgfelelő forgalom a következő 2-ik vagy 3-ik évre való beszámításra ad jogot.« Az ezen rendelkezés alapján a hajótulajdonos számára kifizetésre nem kerülő segélyrószletek a 19. §-ban emiitett nyugdíjintézet javára számoltatnak el. 6. §. Azon uj hajók után, melyeket valamely hazai vállalat kizárólag szabadhajózás űzóse czéljából hazai gyárban ós egészben vagy részben hazai anyag felhasználásának kikötésével rendelt meg és melyek a hajóbeszerzési segélyek engedélyezésére nézve az ezen törvényben megszabott feltóteleknek megfelelnek, a 2. §-ban megállapított hajóbeszerzési segély felemeltetik ós pedig: 25*