Képviselőházi irományok, 1906. XV. kötet • I-LXXXV. sz.

Irományszámok - 1906-XXIV. Törvényjavaslat a tengeri szabadhajózásban foglalkoztatott magyar kereskedelmi hajóknak,valamint a tengeri hajók építésének állami segélyben és kedvezményekben való részesítéséről

186 XXIV. szám. A fölemelt segélyek csak addig járnak, mig a hajó a segélyezés mérvének alapját képező sebességét megrartotta, illetve hűtőberendezését állandóan használható állapotban tartja. A hajó lényegesebb javitása vagy átalakirása után, de legalább is minden öt évben új próbajárat tartandó. A hajóbeszerzési segély megszűnésekor ezen felemelésből eredő segélytöbblet is beszüntetendő. 9. §. :•>''•• - A járatsegélyben a szabadhajózásnak csakis azok a járatai részesülnek, a melyek a magyar korona országainak valamely kikötőjéből vagy kikötőjébe a hazai közgazdaság érdekében tcljesittettek. A kereskedelemügyi minister felhatalmaztatik, hogy a járatsegélyt a kellő ellenőrzés alatt telj esitett ós a hazai közgazdaság érdekében fekvő szolgálatokért az esetben is megadhassa, ha a járatnak úgy kiindulási, mint végpontja külföldi kikötőbe esik. Azon behozatali járatokért, a melyeknek rakománya hazai termékek elhelyezésének versenyt támaszt, járatsegély nem adható. Ha a kereskedelemügyi minister arra a kérdésre, hogy valamely rakomány a törvénynek ezen kikötéseibe beleütközik-e vagy sem, a kérdés beérkezésétől számított nyolcz nap alatt választ nem ad, a rakomány nem kifogásoltnak tekintendő. 10. §. A járatsegély a szabadhajózásban teljesített járatok minden száz tengeri mértföldje ós a hajó minden lajstromozott tiszta tonnája után ezen törvény* hatályának tartama alatt kitesz: a) a kisparthajózásnak az 1879. évi XVI. törvényczikk 6. §-ában megállapított határain tulmenőleg, azonban a nagy parthajózásnak ugyanott meghatározott határain belül fekvő kikötőkbe vagy kikötőkből teljesített járatok után tiszta tonnánként és 100 tengeri mértföldenként öt fillért;, h) a gibraltári szoroson túl fekvő európai kikötőkbe vagy kikötőkből, továbbá a nagy parthajózás határain túl fekvő nem európai kikötőkbe vagy kikötőkből teljesített járatok után tíz fillért. A segély kiszámításánál a kiindulási és a végkikötő között a legrövidebb tengeri útvonalnak megfelelő távolságot kell alapul venni. A kereskedelemügyi minister felhatalmaztatik, hogy oly utazásokért, a melyek megtételénél a rendes hajózási kiadásokat meghaladó aránytalan több- . költség merül fel, a járatsegélyt tiszta tonnánkónt és száz tengeri mórtföldenként legfeljebb húsz fillérre felemelhesse. 11. §. A járatsegélyhez való igény csak oly hajóval szerezhető meg, a melynek vizrebocsátása óta még nem múlt el tizenöt óv és a mely az ezen törvény 4. g-ának 1—5. pontjaiban kikötött követelményeknek megfelel. A járatsegély azonban nem jár azon járatokért: 1. a melyeken valamely hazai kikötőből vagy hazai kikötőbe a hajtí tiszta tonnatartalmának legalább egy harmadrészében, avagy a hajó hord'