Képviselőházi irományok, 1906. XIV. kötet • 531-578. sz.

Irományszámok - 1906-531. Törvényjavaslat a karánsebes-hátszegi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

4 531. szám. kozó állomás létesítésének, illetve átalakításának és bővítésének 188.500 koronára rugó költsége is. Végül pedig nem hagyható figyelmen kivül azon minden téren észlelhető nagymérvű drágulás sem, a mely ugy a munkálatok, mint a beszerzéseknél nagyban hozzájárul a helyi érdekű vasutak építési költségeinek magasságához. A 7,565.000 koronányi tényleges építési és üzletberendezési tőke 35°/o-a vagyis 2,647.800 korona erejéig törzsrészvények, 65°/o-a vagyis 4,917.200 korona erejéig pedig 78°/o-os kibocsátási árfolyamon számított és 5°/o-os maximális osztalékra jogosító elsőbbségi részvények bocsáttatnának ki. A 2,647.800 koronányi törzsrészvénytőkéből érdekeltségi hozzájárulások biztosítása utján fedeztetnek: Krassó-Szörény vármegye részéről . . . . 240.000 K. Hunyad vármegye részéről . ... . . . 200.000 » Határőrvidóki vagyonközösség részéről . ... . 179.200 •» Karánsebes város részéről 60.000 » Hátszeg község részéről . . . . . . . . 50.000 » Összesen . ~. '. 729.200 K Azon kiváló fontosságára való tekintettel, melylyel a helyi érdekű vasút az erdészeti ós a bányakincstár érdekeltsége szempontjából bír, a földmívelósügyi minister ur az erdészet érdekeltsége czímón 200.000 K, a pónzügyministerium vezetésével megbízott ministerelnök ur pedig a bányászat érdekeltsége czímén 100.000 K hozzájárulást biztosított. Az 1888. évi IV. t.-czikk 4. és 7. §-ai alapján ugyancsak törzsrészvények ellenében a következő állami hozzájárulások biztosíttatnának: a) postaszállítási átalányképen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számított 50 éven át fizetendő 27.000 korona évjáradék 540.000 korona tőkeértékben; b) a helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak 50 éven át 37.820 kor. évjáradék 756.400 korona tőkeértékben oly kikötéssel, hogy ezen utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben esetleg egyszerre egy összegben is folyósítható legyen. A fenti állami hozzájárulások a tényleges tőke 7., illetve 10°/o-át, vagyis együtt 17°/o-át teszik ós igy az 1888. évi IV.. t.-czikkben megszabott 10—10°/o, vagyis összesen 20°/o-os maximumon alól maradnak. A fentebb biztosítottnak jelzett érdekeltségi és a kilátásba helyezett állami hozzájárulások, továbbá a kaláni bánya- ós kohó-részvénytársaság által adott 200.000 korona magánérdekeltségi hozzájárulás összesen 2,525.600 koronát tesznek, minélfogva 2,647.800 koronát tevő törzsrészvénytőke fedezeténél 122.200 korona hiány mutatkozik. Ezen hiány fedezéséről akár további érdekeltségi hozzájárulások gyűjtése, akár valamely más alkalmas módon gondoskodni az engedélytkérő feladata leend. A helyi érdekű vasút üzletének kezelése a tonnakilometrikus önköltségek megtérítésén alapuló szabványszerződós kötése mellett a m. kir. államvasutakra ruháztatnék át, mindazonáltal oly kikötéssel, hogy a m. kir. államvasutak igazgatóságának a helyi érdekű vasút megnyitásának napjától számítandó 5 óv elteltével jogában álland követelni, hogy a szerződés az 5 óv alatt elórfc üzleti bevételek átlaga alapján meghatározandó osztó kulcs mellett, a