Képviselőházi irományok, 1910. XIII. kötet • 463-530 sz.

Irományszámok - 1906-485. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak évi fizetéssel biró alkalmazottai illetményeinek rendezéséről

142 485. szám. kilométerekben kifejezett teljesítménye, valamint a személyzetnek a szolgálatban, illetve a honállomástól távol eltöltött és órákban kifejezendő összes időzése is dij áztatnék. Ezen középutat követő rendszer alapul vételével a kiadandó szabályzatban a kilométer- és órapénzeknek olyatén szabályozását vettem kilátásba, mely szerint a mozdony-, motoroskocsi- és vonatkísérő (utazó) személyzet szolgálati utazások alkalmával, rendes illetményén felül, a más alkalmazottak által felszámított napidijak pótlására rendelt kilométer- és utazási órapénzben fog részesülni. A kilométer- és órapénzek összegének megszabására a teljesített szolgálat fontossága mérvadó, ez okból a kilométerpénzek kilométerenkénti, s az utazási órapénzek óránkénti, egysége a következő táblázat szerint lesz számítandó: Szolgálati minőség Kilométerpénz Órapénz Szolgálati minőség személyszállító és gyorsteher egyéb Órapénz Szolgálati minőség vonatoknál Órapénz Szolgálati minőség f i 1 1 é r 1-2 1-4 14 1-2 1-4 14 0-8 1-0 10 Második mozdonyfütő . 0-6 0-8 6 0-6 0-8 6 0-6 0-8 12 0-5 0-7 10 Vonatkísérő lakatos, fékező és a vonatokhoz beosztott 0-4 0-6 8 A kilométerpénz a vonat által befutott menetrendszerinti kilométertávolságok alapján, s a vonat nemének megfelelő egységárakkal számíttatik; az órapénz pedig a honállomástól való távollét egész tartamára jár, tekintet nélkül arra, hogy az illető alkalmazott a távollét ideje alatt szolgálatban vagy önkezelésben utazott-e, avagy valamely idegen állomáson időzött, esetleg a laktanyában pihent. A honállomástól való távollét tartama a vonat menetrendszerű indulási idejétől a menetrendszerű visszaérkezés időpontjáig terjed. Az órák számításánál a 30 perczig terjedő idő elejtetik, ezen felül egész órára felkerekittetik. Ha a honállomáson való tartózkodás egyik szolgálati ut befejezésétől az ujabb szolgálat megkezdéséig két óránál hosszabb időre nem terjed, a távollét az órapénzek számítása tekintetében megszakitottnak nem tekinthető. A hegyi pályákúl megjelölt vonalakon a fentebbi táblázatban megszabott kilométerpénzek 30 százalékkal felemelve számittatnak. E határozmányok azon az elven alapulnak, hogy a szóban levő személyzet keresete az igénybevételhez képest igazságosabb és egyenletesebb legyen, mi mellett azonban a keresetek apasztása lehetőleg elkerülendő s illetve az egységtételeknek oly mértékben való megállapítása volt érvényesítendő, hogy az utazó személyzetnek az utazással s ebből folyólag családjával kétfelé éléssel járó tényleges többköltségei, a megváltozott, drága megélhetési viszonyok mellett is, megtérüljenek, mert az valóban nem volna méltányos eljárás, hogy az a személyzet, mely a legterhesebb,