Képviselőházi irományok, 1910. XIII. kötet • 463-530 sz.
Irományszámok - 1906-485. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak évi fizetéssel biró alkalmazottai illetményeinek rendezéséről
140 485. szám. 1. A fizetésemelésből eredő többköltség: a) a tisztviselőknél 2,235.950 K, b) a többi évi fizetéses alkalmazottnál 5,917.280 „ 2. A lakáspénz emeléséből eredő többköltség: a) a tisztviselőknél 905.000 K, b) a többi évi fizetéses alkalmazottnál 1,525.970 „ fizetés és lakáspénz emelés czimén tehát összesen . 10,584.200 K évi többköltség hárul csupán az évi fizetéssel biró személyzet állandó illetményeinek rendezése folytán a jelen törvényjavaslat végrehajtásából a m. kir. államvasutakra. Hogy az ez alapon folyósításra kerülő fizetési többletek az évi fizetéssel biró személyzet egyes kategóriái között miként oszolnak el, illetve hogy e személyzet a törvény végrehajtása után miképen lesz az A. és B. táblázatok egyes fizetési osztályai, fizetési csoportjai és fizetési fokozataiba elhelyezve, a 8. és 9. sz. mellékletek tüntetik fel. Az évi fizetéssel biró személyzet állandó illetményeinek a jelen törvényjavaslat szerint való rendezésén kivül azonban tervbe vettem még egyidejűleg az összes államvasuti alkalmazottak mindennemű, tehát nem csak állandó, hanem valamennyi egyéb, esetleges vagy mellékilletményeinek az újjárendezését is, a jelen és a szolgálati viszonyokat szabályozó kapcsolatos törvény alapján kiadandó szolgálati és illetményszabályzat utján. E szabályzatnak pénzügyi kihatással biró intézkedéseit a következőkben tartom szükségesnek ismertetni: 1. Az évi fizetéssel biró személyzet állandó illetményeinek emelése kapcsán, a megváltozott életviszonyokra és a fokozódó drágaságra való tekintettel, elengedhetlennek találom a hivatalnok-gyakornokok eddigi 90 K havidijának 100 K-ra való felemelését. E czélbavett intézkedés évenkint és egyénenkint 120, összesen (171 X 120) = 20.520 K többköltséget eredményez. 2. Mellözhetlenné vált a terhes szolgálatban kimerülő személyzet részére az üdülésre szükséges évi szabadságoknak igénykép való biztositása, a mely szabadságok mérvét a vasúti szolgálati rendtartásról egyidejűleg benyújtott törvényjavaslat alapján kiadandó államvasuti szolgálati szabályzatban fogom megállapitani. — E czimen évenkint előreláthatólag 600.000 K több költség hárul az államvasutakra. 3. Az utazási napidijak egységtételeit és számitási adatait az uj szabályzatban akként kivánom megállapitani, hogy a tisztviselői V. és VII. fizetési osztályokban az eddigi napidijak 1—1 K-val felemeltessenek. E mellett a napidijak az eddigi tényleges távolléti idő szerinti felszámitás helyett, naptári napok szerint lesznek felszámithatók s ekként a honállomástól való távollét minden megkezdett napja egész napnak fog tekintetni, azzal a megszorítással azonban, hogy ha az egy és ugyanazon naptári napon megkezdett és befejezett utazásoknál a kiküldetés tartama 12 órán alul marad, az esetben csak fél napidíj, ha pedig a kiküldetés tartama 4 órán is álul marad, napidíj egyáltalán nem számitható fel. Ez újításnak pénzügyi kihatása leginkább a gyakori félnapos és éjjelen át terjedő egy napos kiküldetéseknél fog nyilvánulni (központi pénztárvizsgálők, forgalmi főnökségi tisztviselők, fütöházi és mühelyi személyzet, próbavonatoknál stb.) Ugyanis e kiküldetések után az eddigi 'A, illetve 1 napi helyett 1, illetve 2 napidij felszámításának gyakran lesz helye. A 2—3 napra terjedő (hivatali vizsgálatok stb.) vagy
