Képviselőházi irományok, 1906. XII. kötet • 401-462. sz.

Irományszámok - 1906-440. Törvényjavaslat a m. kir. államvasutak és a m. kir. posta- és távirdaintézet részére beszerzendő forgalmi eszközök, valamint a m. kir. államvasutak állomásain és vonalain szükséges beruházások költségeinek fedezéséről

244 440. pzám. mely különben elegendő volna — az állomások egy részének megfelelő kibővitése, továbbá egyes helyeken közbeneső állomások beiktatása, végül Lic és Plase állomások között mintegy 9 kilométer hosszban második vágány kiépítése által annyira fokozni, hogy az időszakos torlódások idejében beálló nagyobb forgalom ellátása késedelmet ne szenvedjen. E végből Budafok, Batta, Adony-Puszta-Szabolcs, Sárosd, Sárbogárd, Simonytornya, Hidegkut-Gyönk, Uj-Dombovár, Ó Dombóvár, Kaposvár, Jákó, Gyékényes, Kaproncza, Lepavina, Kőrös, Dugoselo, Zágráb, Jaska, Draganics, Ogulin, CameralMoravicza, Lökve, Plase stb. állomások bővítésére és forgalmi kitérők építésére 9,000.000 korona szükséges, a mely összegből az 1907. évben első sorban végrehajtandó sürgős jellegű munkák költségére 750.000 korona esik. 5. Agyőr—fehringi és akisczell—székesfehérvári vonalakon az állomási vágányoknak meghosszabbítása. A győr—fehringi és a kisczell—székesfehérvári vonalak egyes állomásain, úgymint Vinár, Ostfi-Asszonyfa, Porpáoz, Egyházas-Radócz, Körmend, Jutás, Szt.-Gál stb. állomásokon a vágányzatok rövidek és elégtelenek a vonatok befogadására ós azok kezelésére. A legsürgősebb ily munkáknak 1907. évben való végrehajtására 200.000 korona szükséges. 6. A budapest—orsovai vonalon a nagyobb állomásközökben forgalmi kitérők beiktatása és az állomások bővítése. A budapest—orsovai vonalon levő nagy állomásközök és egyes állomásokon a rövid állomási vágányzatok késleltetik a forgalom rendes lebonyolítását. Szükséges tehát forgalmi kitérők beiktatása utján megrövidíteni a nagy állomásközöket, a milyenek Ozegléd-Nagykőrös, Nagykőrös-Kecskemét, Szőregh-Oroszlámos stb., valamint magukat az állomásokat a szükséghez képest bővíteni. Ezekre az építkezésekre számított 1,280.000 koronából az 1907. évben sürgősen foganatosítandó munkákra 700.000 korona szükséges. 7. A temesvár—báziási vonalon forgalmi kitérők építése és állomások bővítése. A temesvár—báziási vonalon a nagy állomási közök és egyes állomássokon a rövid vágányzatok miatt a vonatok menettartama az ellenvonatokra hosszabb ideig történő várakozások folytán jelentékenyen meghosszabbodik és ez által az árúk és kocsik szállítása nagyobb késedelmeket szenved. Az állomásközök tehát forgalmi kitérők beiktatásával megrövidítendők, még pedig főleg Sztamora-Moravicza—Versecz és Versecz—Jaszenova állomások között. Ezenkívül az állomási vágányzatok a szükséghez képest meghosszabbitandók és az állomások berendezései is kiegészitendők. Ezekre a munkákra 470.000 korona szükséges, a mely összegből a folyó 1907. évben sürgősen foganatosítandó munkákra 250.000 korona esik. 8. A nagyvárad—szábadka — dáljai vonalon forgalmi kitérőknek a létesítése. Az 1904. évi XIV. törvényczikk I. tejezet 6. §. 10. pontja alatt az 1897. évi XXX. törvényczikkben megállapított államvasuti beruházások befejezésére és hasznosítására, valamint egyes elmaradt sürgős munkák végrehajtására engedélyezett 21,300.000 koronából a csaba—dáljai vonalon Csaba