Képviselőházi irományok, 1906. X. kötet • 216-330. sz.

Irományszámok - 1906-219. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a mocsolád-siófoki helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezésének megtörténtéről

219. szám, 61 sóg =• 0*20 m. é& végül felső szélesség: mindazon talpfáknál,- a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalék talpfáknál = 0-16 m,, az alátétlemezek nélkül marsdó talpfáknál pedig = 0'14 m. ,2. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitménynyel készítendő vágányokban: hosszúság = 250 m., vastagság = 0-15 m, alsó szélesség = 025 m., és felső szélesség = 017 m, . A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A íelépitmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók, fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, — illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállitandó, a melynek terjedelme,-neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához legalább egy harmad részben kavics használandó, legfeljebb két harmad részben pedig homok használható s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 025 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában mérve legalább 2-8 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt 0*30 méter legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállitandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágánykilométerenkint — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállitandó vágányokat — 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics-anyagot az épitési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Kisbár, rakodó állomás . . . . . 200 m. h. 2. Bonnya, rakodó állomás 200 » » 3. Toldi-Andocs, rakodó állomás . . . 200 » » 4. Karád, vizállomás 305 » » 5. Köttse-Csicsal, rakodó állomás . . . 200 » » 6. Kapoly, rakodó állomás . . . . . 200 » » 7. Tab, vízállás ........ 305 » » 8. Bábony-Megyer, rakodó állomás . . 200 » » 9. Som-Berény, rakodó állomás . . . 200 * » 10. Adánd, állomás. . . ..... 290 » 11. Juth, rakodó állomás. ..... 200 » »