Képviselőházi irományok, 1906. X. kötet • 216-330. sz.

Irományszámok - 1906-300. A közlekedésügyi bizottság jelentése "a kőrös-belovár-verőcze-barcsi h. é. vasut Belovár állomásából kiágazólag a belovári gőzmalomig vezetendő szárnyvonal megépitése, valamint a nevezett vasut Misulinovácz állomásától az Eduárd tárnáig vezető szárnyvonala végső szakaszának felhagyásáról" szóló kereskedelemügyi ministeri jelentés tárgyában

300. szám. 300. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése „a kőrös—belovár—verőcze—barcsi h. é. vasút Belovár állomásából kiágazólag a belovári gőzmalomig vezetendő szárnyvonal megépítése, valamint a nevezett vasút Misulinovácz állomásától az Eduárd tárnáig vezető Szárnyvonala végső szakaszának felhagyásáról" szóló kereskedelemügyi ministeri jelentés tárgyában. A kereskedelemügyi m. kir. minister Ő cs. és apostoli királyi Felségének Bécsben, 1905. évi október hó 1-én kelt elhatározása alapján az-engedélyt a kőrös—belovár—verőcze—barcsi vasút Belovár állomásából kiágazólag a belovári gőzmalomig vezetendő szárnyvonal megépitósére 1905. évi október hó 14- én az akkori ministerium nevében megadta. Ugyancsak jelzett időben ós alapon engedélyezte az Eduárd-tárnához vezető szárnyvonal végső szakaszának eltávolítását. Minthogy megnevezett vasút megépitését az 1880. évi XXXI. t.-cz. értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister saját hatáskörében engedélyezhette ; továbbá, mivel az 1904. évi XXV. t.-czikkel beczikkelyezett engedélyokiratához kiadott s ./• alatt idezárt függelékben gondoskodott arról, hogy a nevezett törvényben az Eduárd-tárnába vezető vonalrósz költségei 49.000 korona részben a visszanyert felópitmónyi anyagoknak a^gőzmalomhoz vezető szárnyvonalba újból való beópitése folytán a pálya állagában benne marad, részint a még fennmaradó 32.100 koronát pedig a társaság az engedély tartama alatt a beruházási tartalékalap javára refundálni tartozik, illetve, ha a vasút ezen refundálás előtt megváltatnék, a még nem refundált összeg a váltságába beszámittassék; s igy a h. ó. vasútnak tőkéje nem szenved változást, másrészről pedig az esetleges megváltásnál az állam érdeke teljesen meg van óva : a közlekedésügyi bizottság, a kereskedelemügyi minister jeletésének tudomásul vételét javasolja azzal, hogy a minister jelentése hasonlő czélból a főrendiházzal is közöltessék. Budapesten, 1906. évi november hó 24-én. Lázár Pál s. k., Gaál András s. k., a közlekedésügyi bizottság elnöke. a közlekedésügyi bizottság előadója, Képvh. iromány. 1906—1911. X. kötet. 72