Képviselőházi irományok, 1906. VIII. kötet • 101-182. sz.

Irományszámok - 1906-126. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a losoncz-gácsi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

126. szám. 385 elsőrendű vasúti felépitménynyel állitandók elő. Az elsőrendű vasúti felépítményre nézve a m. kir. államvasutak illető vonala számára érvényes szabványok mérvadók. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. a folyómóterenkint 23-6 kg. nehéz aczólsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2-20 m., vastagság = 0-14 m., alsó szélesség = 0-20 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 0-16 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0-14 m.; 2. a szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitménynyel készítendő A'ágányokban: hosszúság = 250 m., vastagság = 045 m., alsó szélesség = 0-25 m. ós felső szélesség = 047 m. A kitóiőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire ós keresztmetszeti alakjaira nézve, a vonatkozó szabványok, vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezórgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsínek követelhetők. Az elrendeléshez képest egyes fontosabb útátjáróknál a sínszálak, illetve vezérgerendák, vagy vezérsínek közt, valamint kellő szélességben a sínszálak külső szóléhez csatlakozóan is kőburkorlat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 0'25 m. vastagsággal és a síntalpuk magasságában 2-80 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sínek talpa alatt 0'30 m. legyen. A csatlakozó állomáson és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágánykilométerenkint -—, de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat 40 (negyven) köbméter beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépitendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. »Losoncz-vásártér« feltételes megállóhely . — m. h. 2. »Ladó •> feltételes megállóhely — » » 3. •vGá,cs« A'ég- és mozdonyállomás .... 350 » * Képvh. iromány. 1906—1911. VTO. kötet. 49