Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.

Irományszámok - 1906-58. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a betlen-kisilvai (naszódvidéki) h. é. vasut engedélyezése tárgyában

276 58. szám. tott síneknél nem könnyebb ócska, de még teljesen jókarban és használható állapotban levő sínekből készíthetők. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: hosszúság = 220 m., vastagság = 0*14 m., alsó szélesség = 0-20 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál =0-16 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0*14 m. A kitérőkben, valamint a nyílt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talp falchoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépitmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő épitósi részlettervek alapján határozza meg. Az vitát járóknál a sinszálak között általában vezórgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követellietők. Az elrendeléshez képest, esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme ós minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépitmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 0-25 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában mérve 280 méter szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt 0*30 m. legyen. A csatlakozó-állomásokon ós a csatlakozási vonalrószeken előállítandó felépitmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágánykilométerenkint — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) m

3 beágyazási kavicsanyagot az épitési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. > Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások ós megállóhelyek létesítendők: 1. Kócs, feltételes megállóhely . . . . . . 70 m. h. 2. Magyarnemegye, állomás ... . . . . 330 » » 3. Mititei, feltételes megállóhely . . . . . •-. 70 » » .'-•'•• : 4. Szálva, rakodó-állomás . . . . . . . . 330 » » 5. Naszód, vizállomás . 350 » » 6. Rebra, rakodó-állomás . . . . . . . . 280 » » 7. Neposz, megállóhely , . . . . . . . . 70 » » 8. Földra, rakodó-állomás , . . . ..... . 200 » » 9. Kisilva, vég- és mozdonyállomás 400 » »