Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.
Irományszámok - 1906-47. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a gyula-simonyifalvai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
47. szám. SS& gány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a magyar királyi államvasutak fővonalába Gyula állomáson túl beiktatandó és I. rangú vasúti felépítményből készitendő mintegy 447 méter hosszú átrakodó vágány nincsen beszámítva. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörösfenyőfából, avagy esetleg bükkfából is állíthatók elő. A bükkfából készített talpfák azonban csakis telítve —• és pedig csak a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően törtónt telítéssel — alkalmazhatók a felépítményben. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: A folyóméterenkint 109 kilogramm nehéz aczélsinekkel készitendő keskeny nyomtávrí. felépítményben: hosszúság = 1.30 m., vastagság = 0.13 méter, alsó szélesség = 0.18 m. és végük felső szélesség: mindazon .talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint. a tartaléktalpfáknál = 0.14 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig =*== 0.13 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkamazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve .beszerzés előtt előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezérgerendák tölgj 7 fából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kő-, illetve téglaburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme ós minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához homok használandó, s ezen beágyazásnak a sinék talpa alatt 0-20 méter vastagsággal ós a sintalpak magasságában 1*60 méter szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt legalább 025 m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok ós szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágány-kilométerenkint 20 köbméter beágyazási homokanyagot az épitési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. ,, , > IV. •v-.v/;..'-H-' : Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. »Gyula átrakó« állomás . . . » ..... '. 400 m. h. 2. »Gyula Kossuthtér« állomás . .... 50 » » 3. »Vámházkitórő« állomás ......... 150 » »
