Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.

Irományszámok - 1906-50. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a békéscsaba-békés-vésztői helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

50. szám. 93 Az állomásokon a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák és aknák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczólokra szolgállak, már a pálya megnyitására olyképen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek: az összes állomási ós őrházi kutaknak pedig mindig a kellő mennyiségű, tiszta s élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniuk. A vizállomási, illetve üzemi czólokra szolgáló kutaknak oly mennyiségű ós minőségű vízzel kell birniok, hogy azok a helyi érdekű vasút üzemének akadálytalan és biztos fentartásához szükséges vizmennyiségeb a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. A mennyiben a különböző rendeltetésű kutak nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes köteles lesz a megkívántató mennyiségű ós minőségű, ivó-, illetve kazántápláló-viznek beszerzéséről és biztosításáról bármely más alkalmas úton és módon gondoskodni. Az állomásokon, kitérőkön, megállóhelyeken stb. előállítandó összes épületek és egyéb építmények, valamint a vonalőrházak alapozási módjára és mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók és kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megállapítva vannak. VI. Pályaelzárás és jelzés. A vasút bekerítése az elrendelésnek megfelelő módon és kiterjedésben lesz előállítandó és általában csak különösen figyelemre méltó helyeken ós ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak, vagy helyiségek, tanyai-, nyaraló-, fürdő-, munkás-, gazdasági-, gyári- ós egyéb telepek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak ós útátjárók szélein karfák, kerókvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák ós Kerókvetők alkalmazását és előállítását illetőleg, állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem "ehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, a pálya építése közben vagy műtanrendőri bejárása esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménj^e alapján fognak kijelöltetni. Külön megemlittetik, hogy azon intézkedések, a melyek sorompók alkal-