Képviselőházi irományok, 1901. XXXVI. kötet • 681-703., CXXXII-CLXV. sz.

Irományszámok - 1901-681. Törvényjavaslat, az eszék-diakovár-vrpoljei helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

4 681. szám. a személy- és podgyászforgalmi bevételek 50°/

0-os megosztása mellett, az árúforgalom után pedig a megszabott önköltségi megtérítések fejében fognák kezelni. Az államvasutak vonalával szemben 38 km. útrövidítést képező ezen helyi érdekű vasút által befolyásolt forgalom irányításának az erre nézve fennálló elvek szerint eszközlendő szabályozása által az államvasutak e részbeni érdekei kellően megóvatnának, mire nézve van szerencsém megemlíteni, hogy a helyi érdekű vasút átmeneti forgalmat általában nem igényelhet, s ilyen forgalom részére csakis azon viszonylatokban engedtetnék át, melyekben vasúti vonala az államvasutak irányával szemben nemcsak útrövidítő, hanem rendes helyi díjszabása alapján egyúttal olcsóbb is, vagyis díjképző; ez az eset azonban legfeljebb 'csak egyes közeli viszonylatokban következhetik be. Oly viszonylatokban pedig, melyekben a helyi érdekű vasút nem díjképző, de az össztávolságban 15°/

0-kal, azonban legalább 30 km-rel útrövidítő, az államvasutak által, a helyi érdekű vasútnak fizetendő mérsékelt (100 kg.-kint 6 fillér) pályahasználati díjért vezettetnék a forgalom a helyi érdekű vasúton át, a mennyiben ez az államvasutak forgalmi érdekei szempontjából czélszerűnek fog mutatkozni. Miután a tisztelettel előadottak szerint a helyi érdekű vasút létesítése az általa befolyásolt forgalom említett szabályozása mellett az államvasutakat megillető forgalmat azoktól nem fogja elvonhatni, sőt inkább — mint minden új vasút — úgy ez is, az államvasutak forgalmát növelni fogja; miután továbbá a helyi érdekű vasút az általa érintett vidék gazdasági fellendülését lényegesen elő fogja mozdítani, ennek a helyi érdekű vasútnak engedélyezése úgj állampénzügyi, mint közgazdasági szempontból csak kívánatos. Egyebekben az engedélyezés feltételei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kiköttetni szokott építési, üzletberendezési és egyéb engedélyezési feltételekkel. Miután engedélyt kérő czóg a 170.000 koronában megszabott engedélyezési biztosítékot letette és ígj a helyi érdekű vasút létesítése iránt feltétlen kötelezettséget vállalt, a vasút kiépítése biztosítottnak tekinthető. A tisztelettel előadottak kapcsán van szerencsém bejelenteni, hogy miután az, hogy a kedvező építési idény az építési munkák keresztülvitelére felhasználható legyen, közérdeket képez, meg szándékozom az engedélyt adni arra, hogy a vasút építési munkálatai, még a tisztelettel benyújtott törvényjavaslat törvényerőre emelkedése s az engedélyokiratnak ez alapon leendő kiadása előtt ugyan, de engedélyt kérő czóg saját veszélyére és koczkázatára, valamint a magánjogok sérelmének kizárásával, megkezdhetők legyenek. Ehhez képest, a fentebb tisztelettel előadottak alapján, a vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslatot azzal a kéréssel van szerencsém a tisztelt Képviselőházhoz benyujtani, hogy azt tárgyalás alá venni, elfogadni és hasonló czélból a Főrendiházhoz átküldeni méltóztassék. Budapest, 1904. évi szeptember hó 11-én. Hieronymi Károly s. k., kereskedelemügyi m. kir. minister.