Képviselőházi irományok, 1901. XXXIII. kötet • 532-553., XCVII-CXIV sz.
Irományszámok - 1901-549. A pénzügyi bizottság jelentése „a m. k. államvasutak alkalmazottai illetményeinek szabályozására szükséges költségek fedezéséről” szóló 524. sz. törvényjavaslatról
549. szám; 151 -Ebben az időben, i 891-ben az összes hivatalnokoknak csak 15'20%-a tartozott a IY. fizetési osztályba és csupán 7"79°/o a III. fizetési osztályba. Ezt a helyzetet a statisztika szempontjából, de csak ebből, lényegesen megváltoztatta a volt osztrák-magyar államvasút magyar vonalainak államosítása, a mikor ezen vasút sokkal kedvezőbb viszonyok között működő személyzete besoroztatott az államvasút alkalmazottai közé. Ez a besorozás az 1892. évi költségvetéssel hajtatott végre; a létszámra vonatkozó adatokból megállapíthatni, hogy a jobban javadalmazott állások számában előállt szaporulat túlnyomóan e besorozásnak tulajdonítható; az államvasút törzshálózata alkalmazottainak előlépési viszonyai azzal, hogy a nagyobb javadalmazási! állások száma szaporíttatott, alig javultak, mert a jobb javadalmazása szaporodott állásokat nagyrészt az osztrák-magyar államvasuttól átvett hivatalnokok foglalták el. Világosan kitűnik ez, ha egymás mellé állítjuk a m. á. v. törzshálózata hivatalnokainak fizetési osztályok szerint való megoszlását az 1891. évben és az osztrák-magyar állam vasúttól átvett hivatalnoki személyzet megoszlását ugyancsak fizetési osztályok szerint, valamint az egyesített személyzet megoszlását fizetési osztályok szerint, a mint az az 1892. évi költségvetésben keresztülvitetett. 'M. á. v. Osztrák-magyar állam vasúttól Egyesített Hálózat 1892. fizetési . 1891. törzshálózat .átvett személyzet r ...osztály szám az összlétszám °/ 0 szám az összlétszám % szám az összlétszám °/o I.. . . . 31 0-97 10 1-15 56 T38 II..... 94 2-94 33 3'81 125 3"07 III. 249 7-79 97 11-20 350 8-60 IY..,.. 485 15-20 261 30'13 791 19'43 ; 'Y.. . . .1044 32-70 374 4318 1482 36'40 YI 1290 40-40 91 1Q-50 1267 3T12 \ 3193 100-00 866 ÍÖÖrÖÖ •;' 4071 "" ÍOO'OO Az osztrák-magyar államvasuttól átvett személyzet között — az átvett 866 hivatalnok között — nem volt egyetlen egy, a YI. osztály 3. fokozatába tartozó hivatalnok sem, a YI. osztály 2-ik fokozatába is csak egy tartozott, az első fokozatba csak 90 hivatalnok, az átvett létszám 10'5 %-a, holott a m. á. v. törzshálózata hivatalnokainak 40'4 °/ 0-a a YI. fizetési osztályba volt sorozva. Y. fizetési osztályú hivatalnok a törzshálózat létszámában volt 32'7 °/ 0 , az átvett létszámban 43'18°/o; IY. fizetési osztályú a törzshálózaton 15'20°/o, az átvett hálózaton 30'13°/o; III. fizetési osztályú a törzshálózaton 779 °/ 0 , az átvett hálózaton ll20°/o. Az osztrák-magyar államvasút hivatalnokainak a magyar államvasút törzshálózata hivatalnoki karába való besorozása' éveken át megnehezítette a hivatalnokok előmenetelét, mert az államosítást követő években is csak az Y. ós IV. fizetési osztályba tartozó állások szaporíttattak számba vehető módon. Az előmenetel kedvezőtlen volta kitűnik, ha egymás mellé állítjuk a fizetési osztályok utolsó fokozataiba való kinevezések számát és á fizetési osztályok első fokozatában levő hivatalnokok költségvetési létszámát. . -\ .". 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 "Kineveztetett IV. 3-ba... 129 142 164 138 93 159 104 168 Létszám volt V l-ben.. 440 455 , 505 356 610 655 669 691 : Kineveztetett III. 3-ba.. 59 61 49 — 58 86 35 57 : Létszám volt IV. l-ben. 250 268 295 364 :388 405 415 437 < Ezen 8- év, alatt az V. fizetési osztály 1. fokozatában levő... hivatalnokok közül évenként átlagosan 24*1 °_/o jutott föl a IY. fizetési osztály 3. fokozatába; a
