Képviselőházi irományok, 1910. XIV. kötet • 285-298., XLVII-LXVI. sz.
Irományszámok - 1901-287. Törvényjavaslat, a tengeri szabadhajózást űző magyar kereskedelmi hajóknak, valamint a tengeri hajók építésének állami segélyben és kedvezményekben való részesítéséről
287. szám. 59 a magyar korona országainak valamely kikötőjéből vagy kikötőjébe az illető közbeeső kikötőbe, illetve kikötőből a fentebb említett harmad rakományt meghaladólag a hajó egész tiszta tonnatartalmának legalább egyhatod részében szintén hazai kereskedelmi érdeket képező forgalom közvetíttetett. A járatsegély nem biztosíttatik oly viszonylatokban teljesített járatok után, a mely viszonylatokban valamely államilag segélyezett tengerhajózási vállalat rendes járatok fentartására szerződésszerűleg kötelezve van. A kis parthajózásnak az 1879. évi XYI. t.-cz. 6. §-ában megállapított határain, belül fekvő kikötők között teljesített járatok után a járatsegély nem jár. 7. §. A járatsegélyre való igény ezen törvény érvényének tartama alatt megszerezhető oly hajókkal, a melyeknek vizrebocsátása óta még nem múlt el 15 óv, és melyek az ezen törvény 4. §-a 1-ső bekezdésében foglalt követelményeknek megfelelnek. Ideiglenesen az 1906. év végéig a járatsegély a hazai vállalatok által egyéb hajókkal teljesített járatok után is engedélyezhető, feltéve, hogy az illető hajók az 1901. év végével a hosszújáratú vagy nagy parthajózású magyar hajók lajstromába bevezetve voltak és hogy nem tartoznak valamely államilag segélyezett hazai tengerhajózási vállalat szerződésszerű hajóállományába. 8. §. Hazai gyárban, hazai anyagból épített és legalább 1000 tiszta tonnatartalommal biró oly hajók után, melyek az ezen törvényben megszabott feltételeknek megfelelnek és a kereskedelemügyi minister szakközegei jelenlétében megtartott próbajárat alatt teljes rakománynyal tizenkét órán át óránkint átlag 12 tengeri mértföldnyi sebességet fejtenek ki, a járatsegély 10°/ 0-kal felemelhető. Az ugyanily körülmények között megállapított és 12 tengeri mértföldet meghaladó sebességnek minden teljes tengeri mértföldet kitevő részéért a járatsegély további 10°/ 0-kal emelhető fel. 9. §. A kereskedelemügyi minister felhatalmaztatik, hogy a szabadhajózás és a tengeri hajóépítés segélyezése czímón rendelkezésre álló költségvetési hitelből egy vitorlás iskolahajó beszerzését és üzemben tartását a szükséghez képest az ezen törvény rendelkezésétől eltérő alapon és feltótelek alatt is biztosíthassa. ... • 10- §• Oly vállalatok, melyek a magyar korona országainak területén legalább 1000 bruttó tonnatartalommal biró hajók előállítására alkalmas telepeket megfelelően berendeztek és ezen telepeken a tengeri hajók építését iparszerűleg űzik, hajótesteknek ezen telepeken való építéséért a fennálló köbözési rendszer szerint számított össztonnatartalom minden tonnája után vas- vagy aczélból készült gőzés vitorlás hajóknál 10 koronától 30 koronáig terjedhető, fából vagy vegyes 8*
