Képviselőházi irományok, 1896. XXXIV. kötet • 980-1017. sz.

Irományszámok - 1896-992. A közgazdasági bizottság jelentése, "az "Adria" magyar kir. tengerhajózási társasággal kötött szerződés beczikkelyezéséről" szóló 979. számú törvényjavaslatról

992. szám. 21 (1875—1878. évi országgyűlés Képviselőház, Irományok 733. sz.) azonban mellőzte ezen vonalat, a mely aránytalan költségeket igényelt volna és így az ki is hagyatott a törvényhozás által elfogadott javaslatból. Ennek folyományaként a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi ministerium költségvetésének tárgyalásakor 1878. évi április 30-án (1875—1878. évi országgyűlés Képviselőház, Napló XVII. köt. 383. országos ülés) indítvány tétetett, hogy a Glynn-féle társaság járatainak tovább való fentartására szükséges 50.000 korona állittassék be a költségvetésbe. A fiumei kereskedelmi és iparkamara is sürgette kérvényében a nyugat-európai összeköttetések fentartását, a mely kérvény a Ház kebelében tett inditványnyal együtt tárgyalás végett a pénzügyi bizottságnak adatván ki, ennek javaslatára (1875— 1878. országgyűlés Képviselőház, Irományok XXV. köt. 337. szám) 1878. lévi május 18-ikán határozati javaslatot fogadott el a Ház (1875 —1878. évi országgyűlés, Képviselőház, Napló XVII. köt. 398. országos ülés), a mely szerint »utasittatik a kormány, hogy ha biztos vállalkozó akad, azzal a Fiume és Liverpool közti rendszeres, meghatározott és az eddiginél fokozottabb mértékben való járatok megindítása czéljából az év hátralevő részére az eddig e czélra szentelt összeghez képest, aránylagos segélyezés mellett egyezkedjék és az esetre, ha a kormány oly helyzetben lesz, hogy ezen intentiónak megfelelőleg intézkedhetett, annak idején póthitelt kérjen*. Az 1879. évi költségelőirányzatba 100.000 korona vétetett fel a Fiume és NyugatEurópa között való hajózási járatok segélyezésére. A költségelőirányzat nem lévén idejekorán letárgyalható, az 1879. évi pénzügyi felhatalmazvány tárgyalásakor a képviselőház 1878. évi deczember 17-én (1878 — 1881. évi országgyűlés, Képviselőház, Napló II. kötet, 37. országos ülés) határozati javaslatot fogadott el, a mely szerint a Jíormány oda utasittatik, hogy »a képviselőház folyó évi május 18-án hozott határozata alapján megindított hajójáratokat Fiume és Anglia között az 1879-iki év első negyedében is folytatólag segélyezhesse az addigi arányban és az arra fordítandó összegre annak idején póthitelt kérjen«. Az 1879-ik évi költségelőirányzat tárgyalásánál 100.000 korona hitel megszavaztatott. A kormány a törvényhozás által rendelkezésére bocsátott javadalmazást akként használta fel, hogy 1877-ben, Fiuméből induló 9 gőzhajónak 37.499 korona 94 fillérnyi segélyt, 1878-ban 22 gőzösnek 63.333 korona 88 fillér segélyt adott. 1879-ben, a midőn Németország gazdasági politikája már határozottan ellenséges indulatot vett, a költségvetésben rendelkezésre bocsátott hjtel, ezen a törvényhozás által is helyeselt czél biztosítására nem mutatkozott elegendőnek, mert már az első nyolcz hónapban 40 gőzös indult Fiuméből, a melyeket 94.000 korona állami segélyben kellett részesíteni. E 40 gőzös közül 15 Liverpoolba, 16 Glasgowbe és Leithbe és 5 Amsterdamba ment 406.733 q. rakománynyal. Ily körülmények közt a kormány 1879. november 14-én törvényjavaslatot nyújtott be (1878—1881. évi országgyűlés, Képviselőház, Irományok X. köt. 384. szám), a melyben a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi minister az 1879. évi költségelőirányzatban felvett 100.000 koronán túl 32.000 korona póthitelt kért gőzhajózási járatok segélyezésére. Ez a javaslat az 1879 :LIX. törvényczikkel törvénybe iktattatván, a törvényhozás a kormány rendelkezésére bocsátotta azon összegeket, a melyek a mindnagyobb mérvben Fiúméba terelt kivitel biztosítására szükségesek voltak. Az ekként fölemelt évi hitelből a kormány az 1879. év folyamán 63 gőzösnek 132.146 korona 82 fillér segélyt adott. Az 1880-iki állami költségelőirányzatba 300.000 K. vétetett fel »egy tengeri hajózási társulat segélyezésére«. Az indokolásban a kormány azon szándékának adott kifejezést, hogy a Fiuméből Angolországba és Nyugat-Európa más kikötőibe menő járatoknak rendszeres fentartásáról akként óhajt gondoskodni, hogy azokat szerződés erejével valamely