Képviselőházi irományok, 1896. XXXIV. kötet • 980-1017. sz.

Irományszámok - 1896-1000. Törvényjavaslat a "magyar-horvát tengeri gőzhajózási részvénytársaság"-gal kötött szerződés beczikkelyezéséről

192 1000. szám. „ A magyar-horvát tengeri gőzhajózási részvénytársasággal kötött Összes szerződések a folyó 1901. év végével lejárnak. Gondoskodni kellett tehát arról, hogy a parthajózási forgalmunknak lebonyolítására szükséges járatok fentartása továbbra is biztosittassék. Minthogy az emiitett társaság csaknem egy évtizeden keresztül kimutatta, hogy körültekintő gondossággal saját érdekeit a forgalom igényeinek kielégítésével összetudja egyeztetni, és a forgalom fejlesztése érdekében állandóan sikeres működést fejtett ki, a magyar forgalom által megkivánt járatoknak fentartása iránt a tárgyalásokat idejekorán ezen társasággal indítottam meg. A tárgyalások folyamán első sorban oda törekedtem, hogy a magyar-horvát tengerpart mentén fekvő kikötők, melyek vasúti összeköttetése az állam többi részeivel a fölette nagy költségekre való tekintette], melyeket ezen összeköttetések létesítése okozna, ez idő szerint még kilátásba sem vehető, egymás között és Fiume utján úgy az ország belsejével, mint azon más vidékekkel is, melyekkel azt a tengerparti részek érdekei megkívánják, lehető gyakori összeköttetésbe jussanak. Másodsorban Fiúménak összeköttetéseit úgy az isztriai, mint a dalmát kikötőkkel sűrűbbekké és gyorsabbakká igyekeztem tenni, hogy forgalmi érdekeink sikeresen meg legyenek védhetők és pedig a dalmát viszonylatokban még akkor is, ha ezen ország vasúti hálózata ki fog épülni. A társasággal folytatott tárgyalások minden irányban kedvező eredményre vezettek, minek következtében a törvényhozás jóváhagyásának fentartása mellett a társasággal a jelen törvényjavaslat alapján beczikkelyezendő szerződést kötöttem. A szerződés beczikkelyezése egyrészt az állami segélynek mérvére és a szerződés tartamának hosszára való tekintettel válik szükségessé, másrészt pedig azért, mert a társaság oly nagy terjedelmű kötelezettségeknek és nagyobb tőkének befektetését igénylő terheknek elvállalását, mint a szerződés megkötése alapján szükségessé válik, nem vehetné magára, ha szerződésének tartama és állami segélye törvény utján nem biztosittatuék. A szerződés első szakaszában fel vannak sorolva azon járatok, melyeket a társaság az új szerződés tartama alatt teljesíteni lesz köteles. E szerint a társaság a következő járatokat fogja fentartani: I. a) naponkint egy járatot Fiúméból Zenggbe és vissza; h) naponkint egy járatot Fiúméból Noviba és vissza; c) minden év márczius hó 1-től október hó 31-ig naponkint két, az év fenmaradó hónapjaiban, vagyis januárban, februárban, novemberben és deczemberben naponkint egy járatot Fiuméből Buccariba és vissza; d) hetenkint két járatot Fiúméból Págóba és vissza; e) hetenkint egy járatot Fiuméből Zenggen át Zárába és vissza; f) a nyári idény tartama alatt, vagyis minden év ápril hó 1-től szeptember hó 30-ig naponként egy gyorsított járatot Fiuméből Gzirkveniczába és vissza. II. a) hetenkint két járatot Fiuméből Triesztbe és vissza; h) hetenkint két árújáratot Fiuméből Pólába és vissza; c) hetenkint egy gyorsított járatot Fiuméből Pólába és vissza; A) hetenkint egy árújáratot Fiuméből Lussinpiccolóba és vissza; e) hetenkint egy gyorsított járatot Fiuméből Lussinpiccolóba és vissza; f) hetenkint három járatot Fiuméből Vegliába és vissza; g) naponkint két járatot Fiuméből Lovránába és vissza.