Képviselőházi irományok, 1896. XXXI. kötet • 883-908., CCCXXX-CCCXXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-891. A kereskedelmügyi m. kir. miniser jelentése az országgyüléshez, a kovácsháza-kupapusztai keskenyvágányú vasutnak a kovácsháza-csabai helyi érdekű vasut kiegészitő részét képező teherárúszállitó szárnyvonalként történt engedélyezése tárgyában

1S4 891. szám. 4. §. A kovácsháza-csabai helyi érdekű vasútnak az engedélyokiratban megállapított tényleges tőkéje a kovácsháza-kupapusztai vonal megépítésére és üzleti megfelelő berendezésére fordított 200.000, azaz: kettőszázezer korona tényleges tőkének betudásával 1.146,000, azaz: egymilliószáznegyvenhatezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből a kovácsháza-kupapusztai vonal üzeméhez szükséges forgalmi eszközökre 43.376 korona esik. A kovácsháza-kupapusztai vonalba beépített 200.000 korona tényleges tőke a társaság alaptőkéjében már fedezve lévén, e czímen új czímlet kibocsátásának helye nincsen. Egyúttal tekintettel a kovácsháza-kupapusztai vonal helyi érJekű vasúti jellegére: a bevezetésben idézett alapengedélyokirat 21. §-ának ezen czímletekre nézve eltérő elbánást megállapító rendelkezése hatályon kivül helyeztetik. A társaságnak az engedélyidőn belül törlesztendő egész 1,146.000 korona alaptőkéjére nézve egységes törlesztési terv dolgozandó ki, mely a jelen függelék kiadása folytán megváltozott jogviszonyoknak megfelelően módosítandó részvénytársasági alapszabályokkal együtt kormányhatósági jóváhagyást igényel. 5. §. A most engedélyezett vonal üzlete a kovácsháza-csabai helyi érdekű vasutéval együttesen lesz az aradi és csanádi Egyesült Vasutak által az engedély egész tartama alatt kezelendő. Az e részben kötendő, illetve az érvényben álló, azonban a változott jogviszonyokűak megfelelőleg módosítandó üzletkezelési szerződés a kereskedelemügyi m. kir. minister jóváhagyását igényli. 6. §. Engedélyes társaság az 1888. évi XXXI. törvényczikk alapján engedélyt kap és kötelezettséget vállal arra, hogy a vasútvonal mentén szükséges üzleti távbeszélő-, villamos jelzőberendezéseket a vasút területén felállíthassa, azokat az engedély egész tartama alatt szakadatlanul üzletben tartsa s a szükséghez képest bővíthesse, mig azon berendezések felállítására és azon bővítésekre, melyeknél a támszerkezetek elhelyezése czéljából a vasút területéhez nem tartozó ingatlanok igénybevétele szükséges, a kereskedelemügyi m. kir. ministertől mindenkor külön engedély kérendő. Az eljárásra nézve a bevezetésben idézett engedélyokirat 18. §-ában foglalt rendelkezések irányadók. 7. §. A kovácsháza-kupai szárnyvonal engedélyének tartama, valamint az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkek által biztosított adózási kedvezmények a kovácsháza-csabai helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó engedélyokirat illető §-aiban megállapított határidőkben járnak le; a mint hogy a most engedélyezett szárnyvonal megváltása, háramlása stb. tekintetében is az alapengedélyokirat határozmányai irányadók. 8. §. A kovácsháza-csabai helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó, a bevezetésben idézett engedélyokiratnak a jelen függelék által nem érintett rendelkezései a most engedélyezett vonalra is egész terjedelmében változatlanul kiterjesztetnek-