Képviselőházi irományok, 1896. XXXI. kötet • 883-908., CCCXXX-CCCXXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-891. A kereskedelmügyi m. kir. miniser jelentése az országgyüléshez, a kovácsháza-kupapusztai keskenyvágányú vasutnak a kovácsháza-csabai helyi érdekű vasut kiegészitő részét képező teherárúszállitó szárnyvonalként történt engedélyezése tárgyában

130 891. szám. 891. szám* A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, a kovácsháza-kupapusztai keskenyvágányú vasútnak a kovácsháza-csabai helyi érdekű vasút kiegészítő részét képező teherárúszállitó szárnyvonalként történt engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Csanád vármegye mezőkovácsházai és battonyai járásának birtokosai 1894-ben »Alföldi Első Gazdasági VasuU czég alatt részvénytársaságot alapítottak oly czélból, hogy a mezőhegyesi m. kir. ménesbirtok területén levő gazdasági vasút mintájára, az »Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak« Kovácsháza állomásától a Ref. Dombegyháza község határában fekvő Kupapusztáio; keskenyvágányú, gőzmozdonyú vasutat épitsenek kizárólag a névszerint megnevezett részvényesek gazdasági termékeinek és szükségleteinek szállítására. Ezen 15-4 km. hosszú a földtulajdonosok által vissztehermentesen, illetve használatra átengedett területeken épült magáncsélú iparvasut közigazgatási bejárása 1894. évi május hóban, műtanrendőri bejárása pedig még ugyanazon év őszén kedvező eredménynyel megtartatván, a pálya azonnal használatba is vétetett. Az elmúlt 1899. év márczius havában azonban a pályatulajdonos részvénytársaság, azon körülményre való tekintettel., hogy az 1899. évi X. törvényczikk alapján részére kiadott engedélylyel, Kovácsházától a m. kir. államvasutak Csaba állomásáig keskeny nyomtávú helyi érdekű vasutat épített, melynek üzletét épúgy, mint a kupapusztai iparvasutat, az »Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak« vették kezelésbe, — ezen utóbb emiitett kovácsháza-kupapusztai magánhasználatú iparvasutnak a teherárúk tekintetében közforgalomra való berendezését kérelmezte. Miután a múlt 1899. év június havában megtartott ujabb műtanrendőri vizsgálat során constaláltatott, hogy a vasút olyan állapotban van, mely a korlátolt közforgalomnak a teherárúszállitás tekintetében való életbeléptetésének teljesen megfelel, mihelyt a végállomás a darabárú fel- és leadás lebonyolithatása czéljából egy fedett raktárhelyiséggel kibővittetik, — az e részbeni engedély a pályatulajdonos társaságnak oly kikötéssel adatott meg, hogy a vasúton legalább hetenkint háromszor egy-egy vonatpárt menetrendszerűen közlekedtetni, s az emiitett végállomási árúraktárt előállítani tartozik.