Képviselőházi irományok, 1896. XXV. kötet • 675-715 CCXLVIII-CCLXVI. sz.

Irományszámok - 1896-677. Törvényjavaslat a vasuti árufuvarozás tárgyában Bernben 1890. évi október hó 14-én kötött s az1892. évi XXV. törvényczikkel beiktatott nemzetközi egyezményhez Pőárisban, 1898. évi juniushó 16-án létrejött pótegyezemény beczikkelyezéséről

36 677. szám. ezek is az eddigi jogbizonytalanság megszüntetését czélozván, egyszersmind a szállitó közönségnek is javára válnak. A pótegyezménybe felvett határozmányokat illetőleg van szerencsém a tartalmat képező módositások és kiegészítések megvilágítása czéljából az egyes czikkek sorrendjében a következőket kiemelni: Az 1. czikh 1. pontjához. (az egyezmény 6. czikkéuek l) pontjához). Ha a feladó állomástól a rendeltetési állomásig a szállítás több útirányon át lehetséges, jogában áll a vasútnak az egyezmény 6. czikkének l) pontjában a feladó érdekeire való tekintettel megállapitott feltételek alatt, a feladó által a fuvarlevélben esetleg előirt útiránytól eltérőleg meghatározni azon útirányt, melyen az árú szállítandó. A vasút ezen választási jogával szemben azonban a feladónak bizonyos körülmények között például oly utólagos rendelkezések esetén, melyek az árúnak a rendeltetési állomásra érkezte előtt hajtandók végre, fontos érdeke fűződhetik ahhoz, hogy tudomása legyen a felől, vájjon küldeménye az általa előirt, vagy a vasút által választott más útirányon továbbittatott-e. Erre való tekintettel az egyezmény 6. czikkének l) pontjához megállapitott kiegészítés értelmében jövőre köteles lesz a feladó állomás a feladót értesíteni, ha a küldeményt más, mint a feladó által a fuvarlevélben kijelölt útirányon továbbította. Az I. czikk II. pontjához, valamint a 2. czikk II. pontjához. (Az egyezmény 7. czikkéhez és a végrehajtási határozmányok 3-ik §-ához.) Az egyezmény 7. czikkének 5. bekezdése oly czélból módosittatik, hogy jövőre necsak a tartalomnak, hanem a súlynak helytelen bevallásáért, még ha túlterhelés esete nem is forog fenn, szintén legyen fuvardíj-pótlék kiróható, mely eljárás egyébiránt úgy a belforgalomban, mint egyes nemzetközi forgalmakban korábban is gyakorlatban volt, de a nemzetközi joggal való összhang érdekében az egyezmény életbeléptetése alkalmával beszüntettetett. A visszatérés egyes államok belforgalmi szabályzatának ezen szigorúbb álláspontjához azért vált szükségessé, mert, miként a tapasztalat megmutatta, a súlybevallás szabadjára hagyása csak oly államok viszonyainak felelhet meg, melyekben, mint pl. Francziaországban, a küldemény súlyának megállapítása általában mindig a vasút kötelessége, ellenben a szerződéses államok többségében, hol a vasutak e kötelezettsége fenn nem áll, visszaélésekre, a vasutak megrövidítésére vezet, s ezen okból pl. Németországban a korábbi állapot a belforgalomban már 1895-ben visszaállíttatott. Nem szedhető fuvardíj-pótlék helytelen súlybevallás czímén természetesen jövőre sem az egyezmény 7. czikke új 6-ik bekezdésének a) pontja szerint oly küldemények után, melyeknek (mint nálunk az üzletszabályzat 53. §. (3.) bekezdése értelmében a darabárúknak) súlyát megállapítani a vasút köteles. De egyáltalán módjában áll a feladónak a helytelen súlybevallás következményeinek mindenkor elejét venni, ha a fuvarlevélben kifejezi azon kívánságát, hogy küldeménye a vasút által megmérlegeltessék (7. czikk 6. bekezdés b) pont). Egyébiránt a helytelen súlybevallás czímén beszedendő fuvardíj-pótlék visszaállításával egyidejűleg lényeges könnyítések nyújtatnak azon fuvardíj-pótlékok kirovása és mérve tekintetében, melyek a kocsik túlterhelése és a tartalom helytelen bevallása esetében fizetendők. Ily könnyítést állapit meg mindenekelőtt a 7. czikk új 6. bekezdésének c) pontja, mely — a hazai érdekeltek részéről is nyilvánított kívánalomnak megfelelően — mentességet ad a túlterhelés esetére megszabott fuvardíj-pótlék alól, ha a túlterhelés kimutathatólag nem a feladó hibájából, hanem az időjárás befolyásából keletkezett. Lényegesebb engedményeket tartalmaz a végrehajtási határozmányok gyökeresen átalakított 3. §-a (pótegyezmény 2. czikk II. pont), mely által a szállitó közönség köréből a fuvardíjpótlékok magassága miatt hangoztatott gyakori panaszok nyernek orvoslást.