Képviselőházi irományok, 1896. XVI. kötet • 402-439. , CXXVIII-CXXXV. sz.

Irományszámok - 1896-416. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a Budapestről-Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érekű villamos vasut engedélyezéséről

158 416. szám. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál, kapubejáróknál, út- és utczakeresztezéseknél a keresztialpfa-rendszerű Vignole-sínes felépitményoyel ellátandó vonalrészeken vezérsínek alkalmazandók; mindenütt ott pedig, a hol a vezetősínek közt, valamint a két sínszál külső széléhez csatlakozván, kőburkolat lesz létesítendő; ennek megfelelő előállíthatása czéljából a Vignole-sínes keieszttalpfa-rendszerü felépítményt sínszékekkel (chairs) kell készíteni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt a kereszttalpfás Vignole-rendszerü felépítménynél O25 méter vastagsággal és a síntalpak magasságában 2*8 méter szélességgel kell birnia A pálya felépítményi rendszerének megfelelőleg készítendő váltók és keresztezések úgy helyezendők el és általában véve oly szerkezetűek legyenek, hogy azok a közúti forgalmat ne gátolják, mi végből esetleg az utak, utczák vagy terek síné alá sülyesztett váltóállító kis készülékek lesznek alkalmazandók. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sínek talpa alatt 0

#

3o méter legyen. A csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágány-kilométerenként 40 (negyven) beágyazási kavics-anyagot az építési tökéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által építendő helyi érdekű villamos vaspályán kitérők és állomások az 1897. évi május hó 24-én és 25-én megtartott közigazgatási bejárásról felvett jegyzőkönyvben és annak eredménye alapján hitelesített bejárási tervekben megállapított számban és helyeken állitandók elő. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben minél enyhébb emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonal őrházak. Az engedélyezett pálya állomásain, — melyek közé a kitérők és a megállóhelyek is számitandók — valamint a központi áramfejlesztő és forgalmi telepen a következő épületek, illetve építmények állitandók elő: LA központi áramfejlesztő és forgalmi telepen: 1. Lakóház, emeletes. 500 m

2 2. Kazán- és gépház accumulator és szivattyúteleppel 670 m

2 3. Kocsiszín, tisztító gödrökkel, műhelylyel és irodahelyiségekkel . 1.280 m

2 4. Mellékkocsiszin (nyílt) fából . 240 m

2