Képviselőházi irományok, 1896. XVI. kötet • 402-439. , CXXVIII-CXXXV. sz.
Irományszámok - 1896-416. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a Budapestről-Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érekű villamos vasut engedélyezéséről
416. szám. 139 416. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, aBudapestről-Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érdekű villamos vasút engedélyezéséről. Tisztelt Képviselőház! Még 1889-ben megadott előmunkálati engedély alapján 1890-ben egy keskenyvágányú gőzmozdonyú helyi érdekű vasút tervezete terjesztetett hivatali elődöm elé, a mely szerint ezen vasút a budai Széchényi (Corso) szállodától, esetleg a Lánczhid-főtől a felső rakparton és folytatólag a budapest-gráczi államuton Budafokig, esetleg Nagy-Tétényig lett volna a Sósfürdő közelében kiágazólag a m. kir. államvasutak »Kelenföld« állomásáig vezetendő szárnyvonallal együtt megépítendő. Miután e terv ellen a székes fővárosi hatóságok részéről az 1890. évi május hóban megtartott közigazgatási bejárás alkalmával kifogások tétettek, mely kifogások részint a tervezett vonal helyi érdekű vasúti jellege, részint a vonalvezetés ellen irányultak, — a vállalkozó ujabb terveket dolgoztatott ki, és azokat benyújtotta. A módositott tervezet a korábbitól annyiban tért el, hogy egyrészt a gőzüzem és a keskenyvágány elejtésével az új terv villamos üzem és szabványos nyomtáv alapulvételével készült, másrészt a vállalkozó maga is függőben tartotta a vasútnak a Lánczhid-főig való bevezetését és egyelőre annak kiindulási pontját a Rudas-fürdőnél vette kilátásba. Egyébként a vasútnak mint helyi érdekű vasútnak engedélyezését kérte. Ebben a stádiumban vettem át az engedélyezési ügyet, és az ügy közérdekű megoldása érdekében elejtettem a Lánczhid-főig való bevezetést, sőt attól is eltekintettem, hogy a helyi érdekű vasút a Rudas-fürdőig vezettessék. Másrészt azonban súlyt kell vén fektetnem arra, hogy a helyi érdekű vasút olyan kiindulási pontot nyerjen, mely a forgalom felvételére és a belső közúti vasúthálózattal való kapcsolat létesítésére a lehetőség szerint alkalmas legyen, abban az irányban folytattam tárgyalásokat a tervezővel, hogy a vasutat a Ferencz József-hid főjétől indítsa ki, mert az a kiindulási pont, melyet a városi hatóságok megjelöltek, teljesen lehetetlenné tette volna e vasútnak egészséges alapon való létesítését. 18*
