Képviselőházi irományok, 1896. XIII. kötet • 361-387. CXVIII-CXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-378. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése azországgyüléshez, a Hont vármegyei helyi érdekű vasut engedélyezés tárgyában

378. szám. 241 A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti ablakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által, még a megrendelés, illetve beszerzés előtt, előterjesztendő építési i észlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest, esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetrőlesetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához a 10°/oo-nél nagyobb emelkedéssel bíró pályarészeken zúzott kő, egyebütt pedig bányakavics használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 0*25 m. vastagsággal és a sintalpak magasságában 2-so m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések fomcs-beágyazása a sinek talpa alatt 03o m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi reudszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. \ Tartalékul köteles az engedélyes w^á»?/-kilométerenként, de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágány ókat, 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics-anyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Hont-Torapa állomás 360 m. h. 2. Sipek-Teszér vizállomás 400 » > 3. Rákócz-Németi vizállomás 400 » » 4. Korpona végállomás . . . . .' . . . . 400 » » 5. Hont-Tompa és Sipek-Teszér állomások között még egy rakodó-állomás lesz létesítendő. Ezen rakodó-állomás elhelyezésének, elnevezésének, terjedelmének és építményeinek megállapítása a kereskedelemügyi minister elhatározásának tartatik fenn. A m. kir. államvasutak Ipolyság állomása az új helyi érdekű vasút csatlakozása következtében előálló szükségnek megfelelően kibővitendő és átalakítandó. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2-5°/oo-et meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalörházak. Az engedélyezeit pálya állomásain — melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és rakodó-megállóhelyek is számítandók — továbbá Ipolyság csatlakozó áJlomás az alább következő táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állitandók elő : KÉPVH. IEOMÁNT. 1896—1901. XIII, KÖTET. 31