Képviselőházi irományok, 1896. X. kötet • 269-303. , XCVI-CIII. sz.

Irományszámok - 1896-XCIX. 1897. évi XL. törvényczikk a mátrai, kisujszállás-dévaványa-gyomai és a Békés vármegyei helyi érdekű vasut részvénytársaságok vasutvonalai engedélyokiratainak egyesitése és a vésztő-kötegyán-hollódi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

XCIX szám. 387 «. §• Az i. §-ban megnevezett czégek a jelen engedélyokirat tárgyát képező vonalak építésére és üzletére »mátra-kőrösvidéki egyesült h. é. vasutak részvénytársaság« czég elnevezéssel egyesülni tartoznak. 1 ) Az egyesülés, illetve átalakulás a kereskedelemügyi minister által kitűzendő záros határidöbea végrehajtandó s az egyesitett társaság czége törvényszerűleg megjegyzendő. Az átalakulás alkalmával a 7. §-ban meghatározott tényleges tőke fedezetére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi m. kir. minister a pénzügyministerrel egyetértőleg állapítja meg. Az ekként megállapított alaptőke erejéig az alakítandó »mátra-kőrösvidéki egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaságinak mint engedélyesnek jogában álland a vésztőkötegyán-hollódi vonalra engedélyezett tényleges épitési és berendezési költség beszerzése, illetve a régi vonalokra (1. §.) kibocsátott czímletek kicserélése czéljából névre vagy előmutatóra szóló czímleteket az 1888. évi IV. t.-cz. 10. §-ában foglalt határozmányok figyelemben tartása mellett kibocsátani, mely kibocsátásnak módozatait a kereskedelemügyi magyar kir. minister a pénzügyi m. kir. ministerrel egyetértőleg állapítja meg. Az 1880. évi XXXI. t.-cz. 5. §-ában érintett bélyeg- és illetékmentesség a régi czímletek kicserélése czéljából kibocsátandó egységes czímletek után is engedélyeztetik. A pálya tiszta jövedelméből mindenekelőtt az elsőbbségi részvényeknek a kereskedelemügyi m. kir. minister által a pénzügyi m. kir. ministerrel egyetértőleg megállapítandó törlesztési hányada s további sorban e részvényeknek legfeljebb 5%-al megszabandó osztaléka lesz fedezendő s ehhez képest, a törzsrészvények törlesztése mindaddig meg nem kezdhető, a mig az összes elsőbbségi részvények nem törlesztettek. A törlesztési terv kidolgozásánál szem előtt tartandó, hogy a törlesztési hányad rendszerint ne legyen nagyobb, mint a mely mellett az alaptőke az engedély egész tartama alatt törleszthető. A kétnemű részvények tulajdonosai mindazonáltal minden egyéb társasági jogokban és kötelezettségekben egyaránt részesülnek. A jelen engedélyokirat és az annak kiegészítő részét képező okmányok az alakítandó mátra-kőrösvidéki egyesült h. é. vasut-részvénytársaságra változatlanul kötelezők s ehhez képest ezen alakítandó részvénytársaság az engedélyeseket a jelen engedélyokiratot s az abból származó jogokat és kötelezettségeket változatlanul és minden fentartás nélkül kötelezőleg átvenni tartozik. Az éppen emiitett részvénytársaság megalakításához szükséges alapszabályok, a kibocsátandó czímletek és szelvényeik mintáival együtt, átvizsgálás és jóváhagyás végett a kereskedelemügyi m. kir. ministerhez felterjesztendők s a nevezett minister részéről az alapszabályokban, valamint a czímletek és szelvényeik mintáinak tervezetében kivánt módosítások feltétlenül foganatositandók. Az alapszabályokba mindenesetre felveendő, hogy az évenkénti tiszta jövedelemnek egy meghatározott minimalis százaléka külön beruházási tartalékalap képzésére, illetve a jelen engedélyokirat 7. §-a szerint az épitési tőkéből kihasított tartalékalap növelésére fordittassék. Felveendő továbbá az is, hogy azon esetre, ha az alább megállapított engedélytartam alatt jövedelem hiánya miatt az összes részvények törleszthetők nem lennének, a törlesztetlenül maradt részvények tulajdonosai részvényeiknek beváltását vagy e czímen bárminemű kárpótlást az államtól nem igényelhetnek. A társaság székhelye Budapest s hivatalos ügykezelési nyelve kizárólag magyar. 49*