Képviselőházi irományok, 1896. IX. kötet • 230-268., LXXXVIII-XCV. sz.

Irományszámok - 1896-236. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, az árvavölgyi helyi érdekű vasut megtörtént engedélyezése tárgyában

' 236. szám. 99 A kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz csak tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi magyar kir. minister az engedélyesek által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépitmény beágyazásához legalább 2

/3 részben kavics használandó, x

/

3 részben azonban homok alkalmazása is megengedtetik, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt csupán kavics használása mellett 0 25 méter, ellenben a fent jelzett arány szerint vegyesen, kavics és homok alkalmazása esetén 0*30 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában 2*8 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések beágyazása, mely csupán kavicsból állítandó elő, a sinek talpa alatt legalább (Ho méter vastag legyen. Az elsőrendű vasúti felépitmény kavics beágyazásának méreteire nézve az illető szabványok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek pályakilométerenként 40 m

3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyesek kötelesek a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket és megálló-helyeket létesíteni: 1. Párnicza állomást . 350 m. hoszszal, 2. Nagyfalu rak. állomást. ....... 250 > » 3. Alsó-Kubin vizállomást. ...... 400 » » 4. Árvaváralja állomást 350 » » 5. Dluha vizállomást ........ 400 » » 6. Podbjel rak. állomást 350 » » 7. Turdosin vizállomást ....... 400 » » 8. Trsztena állomást ........ 350 » » 9. Ljeszek vizállomást 380 » » 10. Szuchahora vég- és mozdonytelep-állomást 400 » » Azonkívül a cs. kir. kassa-oderbergi vasút Kralován állomása a h. é, vasút csatlakozása által előálló szükséghez képest átalakítandó és kibővitendő. Ezenfelül engedélyesek a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthetnek; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2-5°/oo-et meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalőrházak. Az engedélyezett pálya állomásain, — melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó-megállóhelyek is számi tandók — és a kralováni csatlakozó állomáson a következő táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állitandók elő: 13*