Képviselőházi irományok, 1896. VIII. kötet • 195-229., LIV-LXXXVI. sz.

Irományszámok - 1896-195. Törvényjavaslat a m. kir. államvasutak hálózatán eszközlendő beruházásokról s e beruházások költségeinek fedezéséről

28 195. szám. ékelve építtetett a javító-műhely és vontató-telep, az állomás másik oldalán pedig, határt szabva minden további bővítésnek, a raktárak és árukezelési vágányok létesíttettek. Ezen hosszú idő alatt az állomás forgalma megsokszorozódott s ma már mindjobban érezhetővé válik az állomás jelenlegi berendezésének elégtelensége. A vágányok és rakhelyek sem elrendezés, sem terjedelem tekintetében az árúforgalom, de különösen a szén- és faforgalom követelményeinek nem felelnek meg. Hogy ezen évről-évre nyomasztóbb helyzeten segíteni lehessen, első sorban szükséges, hogy az állomás területéről a műhely és a vontatási telepek kihelyeztessenek, a mi annál inkább indokoltnak tekinthető, mivel úgy a műhely elavult szerkezete és berendezése miatt, mint a vontatási telep is elégtelen kiterjedése miatt okvetlenül bővítést igényel, e bővítés azonban azok mostani helyén absolute lehetetlen. A műhely és vontató-telep kihelyezésével, melyről fentebb a műhelyek és vontató-telepek cziménél már megemlékeztünk, a nyugoti pályaudvaron területek fognak ugyan nyeretni, de ezen felszabaduló területek sajátságos fekvésüknél fogva az állomáson leginkább érezhető bajon, tudniillik a szén- és faforgalora lebonyolításánál felmerülő nehézségeken nem segítenek, mert a Podmaniczky-utcza mentén nagy szén- és farakodó helyeket létesíteni, nemcsak városrendezési szempontból nem lehet, de ezen térségek a nagykiterjedésű szén- és faforgalom kezeléséhez szükséges vágányzatok és egyéb létesítmények okszerű" elhelyezésére nem is alkalmasak. A székes fővárosnak az ipar nagy élénkülése és a lakosság igen jelentékeny szaporodása következtében két évtized óta nagy mérvben hatványozódott szén-és faszükségletét részben a józsefvárosi állomáson, részben a nyugoti pályaudvaron kell kielégítenünk; s ha ezen szénforgalom — a mi biztosra vehető — a budapest-esztergomi vasút megnyíltával még jelentékenyen emelkedni fog, akkor kétségtelen, hogy a szénszállítás és kezelésnél már ma is érezhető hiányok és nehézségek még sokkal fokozottabb mérvben fognak jelentkezni. Néhány év előtt a széncsuszdák, szén- és farakhelyeknek a nyugoti pályaudvar végére való kihelyezése és megnagyobbítása által némileg segítve lett ugyan az árúkezelésnél mutatkozó bajokon, de az azóta is észlelhető jelentékeny forgalomemelkedés miatt kihelyezett és nagyobbított szénvágányok és lerakóhelyek immár nem felelnek meg a szükségletnek, azok kiterjesztése pedig az ottani helyi viszonyoknál fogva nem lehetséges. A beállható kalamitásokat bevárnunk nem szabad, hanem kötelességünk már előre oly intézkedéseket tenni, melyek ezen kalamitások biztos ^megelőzését, illetve elhárítását czélozzák, a miért is a fent elősorolt komoly indokok mérlegelése alapján szükségesnek tartjuk, hogy a fővárosi szénforgalom számára egyelőre legalább egy külön szénpályaudvar létesíttessék. A műhely és vontatótelep kihelyezésével, valamint a külön szénpályaudvar felépítése után a szénkezelésnek a nyugoti pályaudvaron való megszűntével, a visszanyerendő területek lehetővé teendik a nyugoti pályaudvarnak akként való átalakítását, hogy a minden útirányból jövő személyvonatok befogadására és inditására, s ezzel a székes főváros növekedő személyforgalmának kielégítésére alkalmassá tétessék, a mire a jövőben annál inkább szükség leend, mert a már is szűknek bizonyuló, de helyzeténél fogva ki nem bővíthető keleti pályaudvar a jövő igényeinek egyáltalában nem fog megfelelni, annak bizonyos mérvben való mentesítéséről tehát később okvetlen gondoskodni kell. Hogy a személyforgalom igényei hosszabb időre kielégíttethessenek, szükséges lesz a nyugoti pályaudvarból a teherárúforgalmat is kihelyezni, a jelenlegi Rákos rendező megnagyobbításával külön guritóvágányokkal ellátott rendező csoportot létesíteni, s úgy ezeket mint a kihelyezett műhelyt és vontatótelepet egymással és a nyugoti személypályaudvarral szervesen összekötni. A fenti kérdésekkel kapcsolatosan lehetséges leend a székes főváros területén lévő pálya^