Képviselőházi irományok, 1896. VIII. kötet • 195-229., LIV-LXXXVI. sz.
Irományszámok - 1896-195. Törvényjavaslat a m. kir. államvasutak hálózatán eszközlendő beruházásokról s e beruházások költségeinek fedezéséről
195. szám. 7 A m. kir. államvasutak üzleti fölöslegei és beruházási kiadásai (lerovás szerint) 1880-1895-ig. Ev Üzleti fölösleg A költségvetésileg előirányzott és tényleg elért üzleti fölösleg közötti különbözet i Uj vonalak épitése Kiegészítési munkák és forgalmi eszközök költségvetési hitelből külön törvény alapján Együtt Mindössze 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 4,592, 6,817, 7,365, 9,174 9,136. 11,110. 14,192. 15,362. 18,196. 19,759. 21,821. 31,718. 32,368. 34,917. 36,694. 33,009. ,819 .083 ,392 ,486 ,530 351 ,161 006 536 476 .87 784 618 472 769 071 48 42 70 20 J ) 22 >) 75 58 28 81») 27») 75 39 56 24 82 s ) —1,005, - 104, + 185, + 474, — 1,337. —3,736. -1,156. + 862. +3,516. +3,750. +5,218. +3,065. +2,458. +3,417. 4-3,864. 1,156. 947 696 392 486 819 588 263 006 236 996 871 393 618 472 769 128 32 52 " 42 70 79 -) 77 1 ) 25 58 28 81 1 ) 27 J ) 72 39 56 24 17 1 ) 490 5,948 15,055 14.109 8,513 4,470, 3,039, 3,271. 234. 31, 2,051. 633. 1,098, 4,417. 8,368. 3,779. .082 048 .989 ,911 ,886 ,529 332 891 253 006 ,718 929 114 903 446 403 50 32 12 96 51 49 30 18 34 67 16 92 57 69 06 86 486 1,048 2,411, 3,933, 5,754 5,870. 5,262. 6,045. 5,657. 4,845. 4,820. 4,641. 4,522, 6,558. 7,008. 6,923. ,951 768 ,722 899 986 276 920 664 796 592 447 508 476 407 497 80 43 80 77 27 61 21 23 03 80 58 42 81 37 45 87 907.187 2,301. 1,007. 783. 4,564. 1,641. 2,989. 5,851. 4,888. 150 623 141 659 777 720 639 507 62 73 1,048 2,411 3,933 6,662 5,870, 5,262 6,045 7,958 5,853 5.603 9,206 6,164 9,548, 12,860 11,812, 951 768 722 086 986 276 920 .814 ,419 ,734 107 286 196 046 005 80 93 80 77 -) 89 2 ) 61 3 ) 21 4 ) 23 40 95 5 ) 43 8 ) 19 7 ) 03 8 ) 65°) 73 lü ) 60 976 6,996 17,467 18,043 15,175 10,341 8,301 9,317 8,193 5,884 7,655, 9,840 7,262, 13,966, 21,228, 15,591, .305 999 757 .634 .973 .516 .608 ,811 ,067 ,426 ,452 037 400 ,100 ,492 409 30 75 92 73 40 10 51 41 74 62 59 11 60 34 79 46 Jegyzet: A kiegészítési munkák és forgalmi eszközök beszerzési költsége czímén 1883—1895. években kimutatott összegek nem tüntetik fel az ugyanazon években tényleg eszközölt beszerzések összes költségeit. Ezen években ugyanis a beszerzések költségeinek teljes fedezésére megfelelő hitel rendelkezésre nem állván, a költ* ségek jelentékeny része több évre felosztva később számoltatott el. így: ad 1. 1883. évben törlesztetten maradt és 1884—1888. évefeben fedeztetett] 1,166.131 frt ad 2. 1884. » » » » 1885—1891. * » " 10,111.485 » ad 3. 1885. > » » » 1886—1891. » < » ....... 3,784.404 » ad 4. 1886. » » » » 1887—1891. » » ....... 718.146 » ad 5. 1889. » » » 3,454.935 frt, melyből 1895. év végéig' fedeztetett 2,797.875 » hátralék 1895. év végével 657.060 frt ; ad 6. 1890. » » » 4,195.903 frt, melyből 1895. év végéig fedeztetett 2,228.833 » hátralék 1895. év végével 1,967.070 frt; ad 7. 1891. » » » 9,299.838 frt, melyből 1895. év végéig fedeztetett 4,713.280 » hátralék 1895. év végével 4,586.558 frt; ad 8. 1892. » » » és 1893—1895. években fedeztetett ....... 1,500.700 » . ad 9. 1893. » » » 20,975.813 frt, melyből 1895. év végéig fedeztetett 4,449.458 •» . hátralék 1895. év végével 16,526.355 frt; ad 10. 1894. '» » » 11,039.074 frt, melyből 1895. év végéig fedeztetett 710.050 » hátralék 1895. év végével 10,389.024 frt; Ebből a kimutatásból Jdttt-nik, hogy az állam 1886. óta állandóan nemcsak tetemes kiegészítéseket és felszereléseket végezhetett a vonalain elért üzleti feleslegek terhére, hanem ezen üzleti feleslegek szolgáltatták a fedezetet új vonalak létesítésére is, melyek pedig a létező' vonalak üzletével össze nem függő tőkebefektetések gyanánt jelentkeznek. Másrészt azonban kitűnik ezen összeállításból az is, hogy az évi beruházások szükségletének fedezésére egyáltalán nem elegendő az a többlet, mely a költségvetésileg előirányzott és a tényleg elért üzleti feleslegek közt mutatkozik, s hogy adott esetben igen közel áll a lehetősége annak, miszerint a beruházási szükséglet az üzleti feleslege, egészben igénybe veszi; sőt nincs kizárva a lehetősége annak sem, hogy a bevételeknek váratlanul kedvezőtlen alakulása mellett maga az üzleti felesleg az elhatározott beruházások végrehajtására elégtelennek bizonyulván, az előirányzat egyensúlya az állam vasúti" kezelésben az államháztartás mérlegére is kedvezőtlen befolyást gyakorolhat.
