Képviselőházi irományok, 1896. VII. kötet • 163-194., XLIII-LIII. sz.
Irományszámok - 1896-187. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a képviselőházhoz, a gattaja-lugos-marosillyei helyi érdekű vasutvonal engedélyezéséről
134 187. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyilt pályán — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken — a gattaja—lugosi vonalon IS és a lúgos—marosillyei vonalon 19, tehát összesen 32 őrház lesz építendő, az azokhoz tartozó melléképületekkel, kutakkal és kenyérsütő kemenczékkel együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távirda, rendőrség stb. részére megkivántató helyiségek előállitására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. Á felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztitógödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, mig a mozdonyszinek toldalékaikkal együit, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból, az árú-, kézi- és páíyafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. Az állomásokon a vonatkozó szabvány rajzok vagy épitési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok a polgári és a katonai menetrend lebonyolítására szükséges megfelelő minőségű vízmennyiséget szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pálya elzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemreméltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetitő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonal közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonalról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendök el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyben az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A m. kir. államvasutak Gattaja, Lúgos és Maros-Hlye csatlakozó állomásain előállítandó összes váltók, a helyi érdekű vasút állomásain és Buziás csatlakozó állomáson azonban csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világítható jelző-tárcsákkal látandók el. Gattaja és Maros-Hlye csatlakozó állomások előtt, valamint Buziás és Lúgos csatlakozó állomások előtt és után az előirt távolságban a h. é. vasutvonalán egy-egy, tehát összesen hat forgatható villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérők- és megállóhelyeknél az előirt távolságban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be.
