Képviselőházi irományok, 1892. XXXVI. kötet • 1159-1198. , CCLXXXII-CCLXXXVI. sz.

Irományszámok - 1892-1163. Törvényjavaslat, a fertővidéki helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

70 1163 szám. ebenfurti vasút financirozná akképpen, hogy a fenti tényleges érték alapján 78°/o-os árfolyammal kibocsátandó 5°/o-os fertővidéki elsőbbségi részvényeket a győr-sopron-ebenfurti vasút venné át, mi czélból azután a társaság feljogosittatnék a fertővidéki czímletek tényleges értékét, vagyis a fenti 2,382.2.00 frtot, összesen 2,814.200 frt, illetve 5,628.400 márka névértékű győr-sopron-ebenfurti vasúti, aranyra szóló 3°/o-os elsőbbségi kötvények kibocsátása utján beszerezni. A kötvények kibocsátási árfolyama 72% kai aranyértékben, vagy 84-65°/o-kal papirértékben állapíttatott meg. A fertővidéki h. é. vasútnak a győr-sopron-ebenfurti vasút tárczájába jutó elsőbbségi részvényei vinculáltatni fognak és külön engedély nélkül nem bocsáthatók forgalomba. Minthogy pedig alig szenved kétséget, hogy ugyanazon tényleges pénzériéknek beszerzése h. é. vasúti elsőbbségi részvény vagy aranyértékű kötvénynyel különböző pénzügyi eredménynyel biztositható, — ennélfogva a pénzügyminister úr kívánságára az is kiköttotett, hogy az arany elsőbbségi kötvénytőke névértéke és a fedezeti alipját képező h. é. vasúti elsőbbségi részvénytőke összegei közt mutatkozó különbözet erejéig beruházási tartalék lesz képezendő azon jövedelmi fölöslegből, mely a fertővidéki elsőbbségi részvényekből folyó hozadéknak a 3°/o os aranykötvények kamatozására és törlesztésére szükséges évjáradék összegét meghaladja. Ez a különbözet, mely 254.300 frtra rug, a beruházási tartalékalaphoz csatoltatnék. Miután a győr-sopron-ebenfurti vasút eddigi üzleti eredményei és a h. é vasút várható jövedelmezősége a kibocsátandó kötvények kamatoztatására és törlesztésére kellő biztosítékot nyújtanak, s e mellett az engedélyt kérő budapesti bankegyesület-részvénytársaság a kibocsátandó kötvények aranyban 3°/o-kal való kamatoztatását az első három üzleti évre biztosította, ezen a fertővidéki h. é. vasút szempontjából az elsőbbségi részvénytőke szokott módon való nnancirozásánál kétségkívül jóval előnyösebb módozat közhiteli szempontból s a győr-sopron-ebenfurti vasút pénzügyi viszonyai és részvényeseinek érdekei szempontjából sem eshetik kifogás alá. — Épen azért a fertővidéki h. é. vasút engedélyezése kapcsán a mellékelt törvényjavaslat 2. §-ában a győr-sopron-ebenfurti vasútnak a kérdéses elsőbbségi kötvények kibocsátására az engedély megadatnék. Miután e kötvények a h. é. vasút elsőbbségi részvénytőkéjének beszerzésére fordíttatnak és miután a győr-sopron-ebenfurti vasút második sorozatú elsőbbségi kötvényeire nézve az adó-, bélyeg- és illetékmentesség az lb90. évi XXXII. törvényczikkel engedélyeztetett, ezen mentesség a törvényjavaslat 2. §-a értelmében, azon a második kibocsátású elsőbbségi kötvényekre nézve kikötött korlátozással, hogy e mentesség a korábbi czímletekre nézve fennálló mentességgel egyidőban jár le — az új kötvényekre is kiterjesztetnék. Midőn még tisztelettel megjegyezném, hogy a h. é. vasút engendélyezési, építési és üzletberendezési feltételei egyébként a szokásosak, továbbá, hogy az engedélyt kérő pénzintézet a 150.000 írtban megállapított engedélyezési biztosítékot a m. kir. központi állampénztárba már letette, s hogy a h. é. vasút engedélyezése az 1880. évi XXXI. t.-czikk 1. §-a értelmében a törvényhozásnak van fentartva, a Fertővidék gazdasági érdekei szempontjából fontos fertővidéki h. é. vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslatot azzal a kéréssel van szerencsém a T. Házhoz benyújtani, hogy azt tárgyalás alá venni, elfogadni s hasonló czélból a főrendiházhoz átküldeni méltóztassék. Budapesten, 1896. évi szeptember hó 2-án. Dániel Ernő s. k, kereskedelemügyi m. Tevr. mmister.