Képviselőházi irományok, 1892. XXXI. kötet • 947-1031. , CCV-CCXXXII. sz.

Irományszámok - 1892-948. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a képviselőházhoz, a csákovár-bókai helyi érdekű vasutvonal engedélyezéséről

948. szám. 25 a szükséges talpfákkal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Az építendő h. é. vasúton összesen 3\330 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a torontáli h. é. vasutak »Bóka« csatlakozó állomásán előállítandó új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók elő; a kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz azonban csak tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét s részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsínek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához Y

3 részben kavics és 2

/3 részben homok használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 0'25 m. vastagsággal s a síntalpak magasságában 2-s m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazásának a sínek talpa alatt 030 m. vastagnak kell lennie. Tartalékul köteles az engedélyes pályakilométerenként 40 m

3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes köteles a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket s megállóhelyeket létesíteni: 1. Csákovár-Vásártér rakodó megállóhelyet 200 m. hoszszal. 2. Gilád állomást . . • 350 » » 3. Bánlak vizállomást . ... . . . . . . . . . . • 400 » » 4. Tolvadia állomást . . . . . ' . ... 350 > » 5. Gyér állomást . 350 » >> 6. Surján rakodó megállóhelyet 200 » » A torontáli helyi érdekű vasutak »Bóka« állomása az új helyi érdekű vasút csatlakozása folytán előálló szükségnek megfelelően kibővitendő s átalakítandó. Ezenfelül engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket s megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 25°/oo-ot meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonal őrházaik. Az engedélyezett pálya állomásain — melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó megállóhelyek is számitandók — és a torontáli helyi érdekű vasutak »Bóka« csatlakozó állomásán a következő táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állitandók elő: KÉPVH. IROMÁNY. 1892 97. XXXI. KÖTET. 4,