Képviselőházi irományok, 1892. XXX. kötet • 923-946. sz.

Irományszámok - 1892-944. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a győr-veszprém-dombovári helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

944. szám. 349 csatlakozási állomások közös használata iránt engedélyesek a m. kir. államvasutak igazgatóságával, a cs. kir. szabadalmazott déli vaspályatársaság igazgatóságával s a hidegkút-tamási helyi érdekű vasutrészvénytársasággal a kereskedelemügyi m. kir. minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni kötelesek. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomásokon szükségessé váló új építkezések s átalakítások költségeit engedélyesek az építési tőkéből fedezni tartoznak. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használatára vonatkozó szerződéseket engedélyesek csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthetnek, viszont azonban kötelesek engedélyesek más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyesek vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használata, akár eagedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés s minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok közt egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. • • 7, §. '•;. Az engedélyezett vasút megépítéséhez s üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 8,150.000 frt, azaz: nyolczmillió százötvenezer forintban állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyesek 400.000 forintot tartoznak fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi m. kir. minister a pénzügyi m. kir. ministerrel egyetértőleg állapítja meg. Ugyancsak a tényleges tőkéből 140.000 frt kihasítandó s ebből 70.000 frt készpénzben, a további 70.000 frt pedig vagy készpénzben, vagy a helyi érdekű vasútnak a kibocsátási árfolyammal számított elsőbbségi részvényeiben s nint tartalék külön kezelendő. Ezen tartaléktőke csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertől esetenkint előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. 8. §. Az engedélyesek kötelesek a forgalmi eszközöket, síneket s egyéb, az építésnél s az üzletnél használandó anyagokat a belföldön beszerezni, mely rendelkezés alól csak a kereskedelemügyi m. kir. ministertől esetenkint előzetesen kikérendő engedély alapján lehet kivételnek helye. 9. §. A pálya műszaki felülvizsgálatát a kereskedelemügyi m. kir. minister rendeli el. A mennyiben az időjárási viszonyok megengedik, a pálya műszaki felülvizsgálata az építkezések teljes befejezése s a felülvizsgálati tervek bemutatása után engedélyesek kérelmére azonnal el fog rendeltetni. 10. §. Engedélyesek kötelesek a jelen engedélyokirat kiadása előtt 400.000 frt, azaz: négyszázezer forintnyi biztosítékot készpénzben vagy óvadékképes értékpapírokban a magyar királyi központi állampénztárnál letenni.