Képviselőházi irományok, 1892. XXX. kötet • 923-946. sz.

Irományszámok - 1892-943. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a kaposvár-fonyódi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

943. szám. 339 Kiegészítő melléklet a kaposvár-fonyódi helyi érdekíí vasútra vonatkozó 45.637/1895. számú Engedélyokirathoz. A kaposvár-fonyódi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. : r. Általános határozmányok. A m. kir. államvasutak Kaposvár állomásából kiágazólag, a cs. kir. szab. déli vasút budapest-kanizsai vonalába beiktatandó » Fonyód* állomásig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1895. évi június hó 25-én kelt engedélyokirat 3. §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok- szerint építendő ki és olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 30 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben lévő általános, valamint a helyhatóság építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a helyi érdekű vasutakra vonatkozó m. kir. állam vasúti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 10°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 275 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. 43*