Képviselőházi irományok, 1892. XXX. kötet • 923-946. sz.

Irományszámok - 1892-939. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a Temesvár-buziási helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

939. szám 271 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetieg szükséges őrkunyhókon kivül, a nyilt pályán — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken — összesen hat őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy tégla-alappal és lábazattal favázas falakból; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kővagy tégla-alappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok és építési részlettervek megállapításaihoz vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbó'séggel kell birniok, hogy a vonalon előfordulható legsűrűbb vonatközlekedés számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. „. ... VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet le. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők, vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonalról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. Kissoda csatlakozó állomásnál, illetve az egyelőre létesítendő kissodai csatlakozó kitérőnél úgy Temesvár és Báziás, mint Buziás felé az előirt távolságban egy-egy, tehát Összesen három forgatható villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérők- és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix-védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket az 1895. évi szeptember hó 16-án kelt engedélyokirat 2. §-ában idézett vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett,