Képviselőházi irományok, 1892. XXX. kötet • 923-946. sz.

Irományszámok - 1892-935. Törvényjavaslat, a pancsova-petrovoszellói helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

214 935. szám. vagyis 640.200 forint erejéig pedig elsőbbségi részvények kibocsátása utján szándékozik bizositani. . A 344.800 forintnyi törzsrészvénytőkének részbeni fedezésére az 1888. évi IV. törvényezikk 4. §-a alapján a postának az engedély egész tartama alatt ingyen eszközlendő szállitása fejében nyújtandó állami hozzájárulás, a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számítva 50 egymást követő éven át fizetendő 3.695, szóval: háromezerhatszázkilenczvenöt forintban, másfelől ugyanazon törvény 7-ik §-a alapján a helyi érdekű vasutak segélyezésére szolgáló költségvetési adományból nyújtandó külön állami segély az adomány állásához képest vagy egyszerre kifizetendő 73.900 forintban, vagy az építés tényleges megkezdésétől számítandó 50 egymást követő éven át fizetendő ugyancsak 3.695, szóval: háromezerhatszázkilenczvenöt forintban állapíttatnék meg, azzal a kikötéssel, hogy ugy a postahozzájárulásnak, mint a külön állami segélynek egyenkint 73.900 forintnyi, összesen 147.800 forintnyi tőke értéke fejében egyenkint 73.900 frt, összesen 147.800 frt névértékű törzsrészvények lesznek az állam tulajdonába átadandók. Az ily módon megállapított postahozzájárulás és külön állami segély a 985.000 frtnyi tényleges építési és üzletberendezési tőkének külön-külön 7*5—7*5 °/o-át képezvén, az 1888. évi IV. törvényczikkben megállapított maximalis segélyezés mérvén alul marad. A 344.800 forintnyi törzsrész vény-tőkének " a jelzett 147.800 forintnyi állami hozzájárulások levonása után fenmaradó 197.800 frtnyi részlete a helyi érdekeltség hozzájárulásaiban talál fedezetet. A vasút üzletének kezelését az engedélyt kérő törvényhatóság az 1880. évi XXXI. törvényczikk 8. §-a értelmében megállapított szabványszerződés alapján a m. kir. államvasutakra ruházná át. Egyebekben az engedélyezés feltételei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kikötni szokott engedélyezési-, épitési és üzletberendezési feltételekkel. A tervezett helyi érdekű vasút két már forgalomban levő vasutat és gőzhajókkal járt vizi utat kötvén össze, annak engedélyezése az 1880. évi XXXI. törvényczikk 1. §-a, illetve az 1888. évi IV. törvényczikk értelmében a törvényhozásnak van fentartva. Van szerencsém egyúttal tisztelettel bejelenteni, hogy miután az előterjesztett törvényjavaslatnak törvényerőre emelkedése s ennek alapján az engedélyokiratnak és végleges épitési engedélynek kiadása előreláthatólag még hosszabb időt veend igénybe, holott a vasút épitési munkáinak a hidegebb évszak beállta előtt leendő megkezdése a vidék gazdasági érdekeire való tekintettel kívánatosnak mutatkozott, ennélfogva az engedélyt kérő törvényhatóságnak e részbeni kérelmére megengedtem, hogy a vasút földmunkálatai Pancsova város kárára és veszélyére, s a magánjogok sérelme nélkül még az engedélyokiratnak s a végleges épitési engedélynek kiadása előtt megkezdessenek. Ezekben a tervezett helyi érdekű vasút lényegesebb engedélyezési feltételeit előadván, annak megjegyzése mellett, hogy az engedélyt kérő város az 50.000 forintban előlirt engedélyezési biztosítékot már letette, s utalással arra, hogy a tervezett helyi érdekű vasút nemcsak Pancsova város, hanem a Pancsova és Petrovoszelló közt elterülő vidék gazdasági érdekeinek szempontjából is kívánatos, a vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslatot azzal a kéréssel van szerencsém a t. Házhoz benyújtani, hogy azt tárgyalás alá venni, elfogadni és hasonló czélból a főrendiházhoz átküldeni méltóztassék. Budapesten, 1895. évi október hó 3-án. Dániel Ernő s. k., kereskedelemügyi m. kir. minister.