Képviselőházi irományok, 1892. XXIX. kötet • 871-922. , CXXXIII-CCIV. sz.

Irományszámok - 1892-887. A közlekedésügyi bizottság jelentése „a Fehér és Tolna vármegyei h. é. vasutak székesfehérvár-adony-szabolcsi és adonyszabolcs-paksi vonalainak engedélyezéséről” szóló törvényjavaslatra vonatkozólag

887. szám. 89 Engedélyesek (Szeniczey Ödön, Horváth Gyula országgyűlési képviselő és Környei Izidor) a megkívánt 200.000 frtnyi biztosítéki alapot már elhelyezték az állampénztárba. A tervrajz szerint a székesfehérvár-adonyszabolcsi (28*5 kim.) és az adonyszabolcs-paksi (73-3 kim.) szakasz összesen 101-8 kim. hosszban fog építtetni és pedig szabványos nyomtávval; a székesfehérvár-adonyszabolcsi szakasz, számítva már előre az itt fellépő nagy átmeneti forgalomra, mint másodrangú fővasut. Az építésre és üzletberendezésre 4,441.200 frt van előirányozva (pályaklm.-ként 43.626 frt), ebből forgalmi eszközök beszerzésére 254.500 frt lesz fordítandó, tartalékalapra 213.000 frt, mely összegnek számításba vétele mellett tulajdonképen pályakilométerenkint 39.534 írttal épül ezen helyi érdekű vasút; a tőkeösszegben benfoglaltatik azon 165.000 frt is, mely a dunaadonyi és paksi dunaparti vasútra van felvéve. Ezen tőke a törvényben előirt módon biztosíttatik engedélyesek által és pedig: í 35°/o (1,554.400 frt) törzsrészvények, I 65°/o (2,886.800 frt) 5°/o-os elsőbbségi részvények által. Az állami hozzájárulás mind a postának ingyenes szállítása czímén (50 éven át, évente 15.000 frt), mind pedig külön segély czímén (50 éven keresztül és évente 15.000 frt) igénybe fog vétetni, de ezen segély alul marad a törvényben megállapított 10°/o—10°/o-nyi megengedhető összegen, a mennyiben összesen 13-5o°/o-ot (6*7B°/o + 6'75°/o) tesz ki. Ezen kettős segély össztőkeértékének fejében (600.000 frt) engedélyesek teljes névértékű törzsrészvényeket helyeznek el az államkincstárba. Az üzletkezelés a magyar kir. államvasutak kezébe megy át. Méltán szembetűnik ezen vasút épitésénél az aránylag magas építési költség, de indokolva látta a bizottság ezen összeget az által, hogy a csatlakozási állomások részint kibővitendők, részint átalakitandók, hogy 14 új állomás létesítendő, továbbá, hogy egy része a pályának, mint másodrangú fővasut építtetik, tekintettel az ártérre sok helyt költségesebb parterőditések eszközlendők, drágább műtárgyak létesítendők, végre a kisajátítási összeg nagysága is nagy mérvben emeli az építési összeget, a mennyiben átlag 3.000 forintba kerül kilométerenkint a kisajátítás. Ezeknek előadása után kérjük a t. Házat, hogy ezen javaslatot elfogadni s azt a főrendiházzal is közölni szíveskedjék. Budapesten, 1895. évi május hó 16-án. Ghr. Bethlen Baláxs s. h., a közlekedésügyi bizottság előadója. Br. Nicolics Feodor s. h., a közlekedésügyi bwottság elnöke. KÉPVH. IBOMÁNY. 1892—97. XXIX. KÖTET. 12