Képviselőházi irományok, 1892. XXIV. kötet • 778-807. , CXXI-CXXVI. sz.

Irományszámok - 1892-805. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a pozsony-dunaszerdahelyi helyi érdekű vasút engedélyezéséről

805. szám. 293 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkuny hókon kivül, a nyilt pályán — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, — összesen 9 őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő-kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító-gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő-kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek, toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból; az árú-, kézi- és pályafen tartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon fából építhetők. Az állomásokon a vonatkozó szabványrajzok és építési részlettervek megállapításához vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a helyi érdekű vasúton előfordulható legsűrűbb vonatforgalom számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók* a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendök el. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző-tárcsákkal látandók el. Pozsony-ujváros csatlakozó állomás előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasút vonalán egy forgatható villamos védjelző állítandó fel, azonkívül a Pozsony-ujváros állomás felvételi épületében levő iroda telefonvezeték által összekapcsolandó az elágazásnál levő őrházzal. A többi állomásoknál, kitérők- és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelző-eszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. .