Képviselőházi irományok, 1892. XXIII. kötet • 734-777. , CVI-CXX. sz.

Irományszámok - 1892-743. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az erdőszáda-nagysomkúti helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

146 743. szám. Táblázatos kimutatás az állóAz állomás ne?e Felvételi ö aj -3 ~& "cS á épület M -S Ja a "3 a, ja a o •o 13 o ja c5 3 o •a N O a CD -a 3 BJa 34S CG T3 CD 1 1! aSS ej « íS •* •8 u *3 •O o •o O cS '8 B o <3 .9 a o .•a "3 L. . c •cS t-t _g a a >> OJ Ja •o o ja <S ja a o •o 13 o ja c5 3 o •a N O a CD -a 3 BJa 34S £3 o 3* £ •o'P &•£ v a £

5 £ CD S-s á-0 ° -<i -i -<! Í5 w 55 CQ P4 HÍ s 02 w £3 o 3* £ •o'P &•£ v a £

5 beépített terület m

2-ékben d a i a b 1. ! Kolczér megállóhely. Puszta-Hidegkut állomás . Nagy-Somkút vizálloraáa . ') 58 112 — — — 36 56 — 80 — — — — 2

) — — — 112 M 56 80 96 40 20 66 Gilvács állomáson : 31 földszintes épület egy fékező számára, melléképülettel. 31 » » » » » » 55 » » » mozdonyvezető számára, melléképülettel, 55 » » » » » » 262 emeletes vendéglő épület 40 m

2-es melléképülettel és jégveremmel, 1 falazott marharakodó 2 marhaállással (a m. kir. államvasutak állomásán). 120 kocBi- és mozdonyjavitó műhely. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kívül, a nyílt pályán, — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, — összesen két őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczek és a mozdonyszin toldalékával együtt kőből vagy téglából falazva állitandók elő, az árú-, kézi- és pályafsntartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopo kon, fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok és építési részlettervek megállapításaihoz vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a vonalon előforduló legsűrűbb vonatközlekedés számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pálya-elzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések, valamint útsorompók csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetből nem mellőzhetők.