Képviselőházi irományok, 1892. XIV. kötet • 482-512. , IX-XV. sz.

Irományszámok - 1892-500. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a barlafalu-erdőszádai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

166 500 szám. a) A nagykároly-somkuti helyi érdekű vasút 533/536. szelvényei közt kiágazólag a veresmarti kavicsbányába tervezett szárnyvágány kiépítésének kötelezettsége alól az engedélyes felmentetik. b) Az állomási mellékvágányoknak 2.400 méterrel megállapított hossza 480 méterrel szaporodván, 2.880 méterre emeltetik. c) A megállapított állomásokon kívül Erdöszádán egy 250 méter hosszú vég- és vízállomás létesítendő. d) Az építési és üzletberendezési feltételekben foglalt kimutatás 10. pontja alatt felsorolt azon építményekből, melyek Barlafalu vizállomáson terveztettek, elhagyandók: a pályafentartási raktár, szénraktár és a mozdonyszin összes tartozékaival, a- mennyiben ott csak egy egyszerű vizállomás ejector berendezéssel és egy tisztitógödör, azaz átmenő vágányon létesitendő. Ellenben szaporodnak az állomási építmények az Erdöszádán előállítandó épületekkel, melyek ugyanolyan* számban és kiterjedésben létesítendők, mint a milyenek azok a-táblázatos kimutatás szerint Barlafalu állomáson vannak előirva azon kivétellel, hogy a kőből előállítandó színhez annak toldalékaként egy 66 m

2 területtel bíró laképület is építendő. é) Az építési és üzletberendezési feltételekben kikötött 4 vonalőrházon kívül az új vonalrészen még egy ötödik — váróhelyiséggel kibővített — őrház (feltételes megállóhely), Nagykárolytól—Grilvácsig pedig telefon-berendezés létesitendő, őrházi melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével. 4. §. Engedélyes köteles a most engedélyezett folytatólagos vonalról a fennálló szabályok szerint elkészített terveket (hossz-szelvény és helyzetmjz) a jelen függelék keltétől számitandó 6 hó alatt, a többi részletterveket pedig oly időben terjeszteni fel két példányban a kereskedelemügyi m. kir. minister elé, hogy azok a kivitelre alább megállapított határidőkre való tekintettel a minister által a kellő időben megvizsgálhatók és jóváhagyhatok legyenek. Az engedélyokirat 4. §-ában foglalt további határozatok a most engedélyezett folytatólagos vonalra is érvényesek maradnak s egyúttal az eredetileg és a most engedélyezett vonal megépítésének befejezésére és megnyitására határidőül 1893. évi november hó tizedik napja állapittatik meg. 5. §. A nagykároly-somkuti helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó engedélyokiratnak jelen függelék által nem érintett határozatai a most engedélyezett folytatólagos vonalra egész terjedelmükben változatlanul kiterjesztetnek. Kelt Budapesten, 1893. évi október hó 12-én. Lukács Béla s. k., Jicrcshedc'emüi/i/i m. kir. m\ni4cr, A hivatalos másolat hiteléül: Gaal Géza s. L, irodatiszt.