Képviselőházi irományok, 1892. I. kötet • 1-23. sz.
Irományszámok - 1892-12. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a Térrét-kovásznai keskenyvágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről
206 12. szám. Kiegészítő melléklet a Térrét-kovásznai keskenyvágányú helyi érdekű vasútra vonatkozó 73.053/1891. számú engedélyokirathoz. A Térrét-kovásznai keskenyvágányú helyi érdekű gözmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A gyulafalva-kovásznai iparvasut »Térrét« állomásától a brassó-háromszéki helyi érdekű vasút »Kovászna« állomásáig vezetendő vasút, mint keskeny nyomtávú helyi érdekű gözmozdonyú vasút az 1891. évi november hó 15-én kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránkint 15 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 25%o-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 60 méternél kisebb félátmérövel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 2*8 méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a íúlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő.
