Képviselőházi irományok, 1887. XXXIII. kötet • 1227-1242. sz.

Irományszámok - 1887-1230. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a Tokod-Annavölgyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről

66 1230. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon kivül a nyilt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, összesen 1 őrház és egy őrbódé lesznek építendők, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, u. m. : a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok 24 óra alatt mindkét irányban közlekedő 10—10 ötventengelyes vonat számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VT. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmai közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott xítátj ároknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástol legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és egyúttal a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző-tárcsákkal látandók el. Tokod csatlakozási állomás előtt az előirt távolságban a szárnyvonalon villamos védjelző állítandó fel. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint renpezendők be. VII. Űzleteszközök. Az üzleteszközöket az 1890. évi július hó 1-én kelt engedélyokirat 2-ik §-ában idézett vasúti üzletrendtartás 2. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a menynyiben ezek az idézett engedélyokirat, illetve a jelen függelék határozmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyes maga választhatja ugyan meg; köteles azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint azok nemét, szám szerinti mennyiségét és pénzértékét