Képviselőházi irományok, 1887. XXXI. kötet • 1199-1223. sz.

Irományszámok - 1887-1199. Törvényjavaslat, a vasuti áru-fuvarozás tárgyában Bernben 1890. évi október hó 14-én létrejött nemzetközi egyezmény beczikkelyezéséről és az azzal kapcsolatos intézkedésekről

38 1199. szám. szappan és kemény olajok, friss gyümölcs, friss dohánylevelek, gyapjú, bőrök, irhák, kikészített bőrök, aszalt és sült gyümölcs, állati inak, szarvak és körmök, csontok (egészben vagy őrölve), szárított halak, komló, friss ragaszok. Minden egyéb, a 32. czikkben megjelölt fajtájú, nem nyirkos árúknál a szabványtéte egy százalékot tesz. 9. §. (Az egyezmény 38. czikkéhez.) A szállítási érdek czímén bevallott összeg a fuvarlevél e czélra kijelölt helyén betűkkel irandó be. A szállítási érdek bevallásáért járó díjpótlék minden bár csak megkezdett 200 kilométer után, a bevallott összeg Ötezredrészét meg nem haladhatja. A beszedésre kerülő legcsekélyebb díjpótlék 50 centimé. 10. §. (Az egyezmény 48. czikkéhez.) Az egyezmény 14. czikke és ezen végrehajtási határozmányok 6. §-a értelmében eredményező szállítási határidő egyéb megállapodások hiányában, a szállitásban részes vasutak közt a következő módon oszlik meg; 1. Két vasút szomszédos forgalmában: a) a kezelési határidő egyenlő részekben; V) a szállítási határidő azon vonalak hossza (díjszabási hossza) arányában, melylyel mindegyik vasút a fuvarozásban részes. 2. Három vagy több vasút egymás közti forgalmában: a) az első és utolsó vasút előzetes levonáskép kap a kezelési határidőből teher árúknál 12, gyorsárúknál 6 órát; £») a kezelési határidő maradéka és a szállítási határidő egyharmada a fuvarozásban részes összes vasutak közt egyenlően osztatik meg; c) a szállítási határidő fenmaradó kétharmada azon vonalak hossza (díjszabási hossza) arányában osztatik meg, melylyel mindegyik vasút a szállitásban részes. Esetleges póthatáridők azon vasútnak válnak javára, a melyen azok a helyi díjszabás határozmányai szerint engedélyezve vannak. Az árú feladásától a szállítási határidő folyásának kezdetéig terjedő idő egészen a feladási vasút javára szolgál. Ha a szállítási határidő egészben véve betartatott, ez esetben a fenti elosztási mód nem jő tekintetbe.