Képviselőházi irományok, 1887. XXX. kötet • 1172-1198. sz.

Irományszámok - 1887-1187. Az igazságügyi bizottság jelentése, "a vasuti árúfuvarozás tárgyában Bernben 1890. évi október hó 14-én létrejött nemzetközi egyezmény beczikkelyezéséről és az azzal kapcsolatos intézkedésekről szóló" törvényjavaslat tárgyában

178 1187. szám. VI. Administrations néerlandaises. 107. Le trongon, exploité par le chemin de fer du Brabant-septentrional-Allemand, de la frontiére néerlandaise-allemande prés Grennep á Wesel. 108. Le trongon, exploité par le chemin de fer Hollandais, de la frontiére néerlandaise allemande prés Cranenbourg á Cleve. 109. Le trongon, exploité par le chemin de fer Rhénan-Néerlandais, de la frontiére néerlandaise-allemande prés Emmerich á Émmerich. Les trongons, exploités par les chemins de fer de l'Etat Néerlandais, de la frontiére néerlandaise-allemande : 110. prés Gronau á Gronau. 111. prés Grildehaus á Salzbergen. Remarque. En ce qui concerne les troncons, situés sur territoire étranger, exploités par des administrations allemandes, voir: Belgique, chiffre 14. Francé, ehiffres 14, 15, 16, 17, 18, 19. Luxembourg, ehiffres 2, 3. Pays-Bas, ehiffres 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13. Autriche-Hongrie, chiffrt s 25 á 44 inclus. Russie, ehiffres 47, 48, 49, 50, 51, 52. Suisse, ehiffres 14, 15, 16, 17, 18, 19. Autriche-Hongrie. I. Royaume et pays représentés au »Reichsrath« (y compris Liechtenstein). AJ Toutes les lignes exploitées par les administrations de chemins de fer et les sociétés mentionnées ci-dessous, ayant leur siége en AutricheHongrie. 1. Direction générale impériale-royale des chemins de fer de l'Etat Autrichien, y compris la partié de la ligne de Feldkirch á Buchs qui est située dans la principauté de Liechtenstein et le trongon co-exploité par la Compagnie Italienne du réseau de l'Adriatique, de la frontiére italo-autrichienne prés Pontebba á Pontafel. Sönt exceptées parcontre les lignes des chemins de fer de l'Etat en Dalmatie: a) Spalato—Siyeric—Knin. b) Perkovic—Slivno—Sebenico. en outre les lignes dintérét local deKoloméa: c) Koloméa—Sloboda rungurska etl'embranchement: d) Nadworniansky przedmiescie Szeparowce—Kniazdwór. 2. Chemin de fer Aussig—Teplitz. 3. Chemins de fer commerciaux de la Bohémé. 4. Chemin de fer du Nord de la Bohémé. 5. Chemin de fer de l'Ouest de la Bohémé. 6. Chemin de fer Bozen—Meran. 7. Chemin de fer de Buschtehrad. 8. Chemin de fer Gralicien de Charles-Louis, y compris les trongons de Brody et Podwoloczyska á la frontiére austro-russe prés Brody et Podwoloczyska co-exploités par l'administra tion des chemins de fer Russes eu Sud-Ouest. Est excepté par contre l'embranchement: é) Podleze—Niepolomice.