Képviselőházi irományok, 1887. XXX. kötet • 1172-1198. sz.

Irományszámok - 1887-1172. Törvényjavaslat, a szab. osztrák-magyar államvasuttársaság magyarországi vasutvonalainak megváltása iránt az 1891. évi XXV. törvényczikk alapján az 1891. évi junius 7-én/julius 11-én megkötött szerződés jóváhagyása és beczikkelyezéséről

1172. szám. 9 Staate in Gemássheit dieses Artikels zu ersetzenden Auslagen stattzufinden. Der ungarische Staat verpílichtet sich über Wunsch der Staats-Eisenhahn-Gesellschaft den oben erwáhnten Vorschuss per 5.000.000 Gulden sage: Fünf Millionen Gulden österreichischer Wáhrung, beziehungsweise die Forderung der privilegirten österreichisch-ungarischen StaatsEisenbabn-Gesellschaft auf Zahlung der zur Verzinsung und Tilgung dieses Vorschnsses in diesem Artikel bestimmten Annuitaten in den für die Eisenbahnlinie Ipolyság—Balassa-Gyarmat und für die Marchthalbahn zu eröffnenden Eisenbahnbüchern primo loco pfandrechtlich sicherzustellen. Der ungarische Staat behált sich das Recht vor, den ganzen nach einem aufzustellenden Tilgungsplane jeweilig noch aushaftenden Capitalsbetrug des oberwáhnten Vorschnsses nach vorausgegangener, jedoch nur am 1. Jánner oder 1. Juli eines jeden Jahres zulássiger sechsmonatlicher Kündigung zur Zurückzahlung zu bringen. Die am 1. Jánner 1891 noch ausstándig gewesenen Interessenten-Beitráge per 83.960 Gulden, sage: Dreiundachzigtausend neunhundertsechzig Gulden österreichischer Wáhrung für die obgenannten im Bau begriffenen Eisenbahnlinien übertrágt die privilegirte österreichischungarische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft ohne jede weitere Haftung auf den ungarischen Staat. Artikel 5. Die privilegirte österreichisch-ungarische Staats-Eisenbahn-Gresellschaft ertheilt ihre Einwilligung, dass nach Eintritt der Rechtskraft dieses Vertrages und erfolgter Berichtigung der auf das Jahr 1891 entfallenden mit Artikel 3 festgesetzten Annuitát sammt eventuellem Mehrbetrage (Aufzahlung), das Eigenthumsrecht des ungarischen Staates auf die sámmtlichen in Ungarn gelegenen und im öffentlichen Betriebe stehenden Eisenbahnlinien der privilegirten österreiChisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, sowie auf die sonstigen eingelösten immobilén Objecte, in dem über diese Linien sub No. 7, 12, 21, 39, 46, 47, 48, 52, 53, A magyar állam kötelezi magát a szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaság kívánságára a fentemiitett 5,000.000, azaz: öt millió osztrák értékű forintnyi előleget, illetve a szabadalmazott osztrák-magyar államvasutbársaságnak az ezen előleg kamatoztatására és törlesztésére ezen czikk értelmében megállapított évjáradékok megfizetése iránti követelését az ipolyság-balassagyarmati és a morvavölgyi vasútról nyitandó vasúti telekjegyzőkönyvekben első helyen jelzálogilag biztositani. A magyar állam fentartja magának a jogot, hogy a fentemiitett előlegnek azon részösszegét, mely az e végből felállítandó törlesztési terv szerint törlesztetlennek fog mutatkozni, előzetes, de csak minden év január 1-ón és július 1-én eszközölhető hat havi felmondás után bármikor egyszerre visszafizethesse. A fentemiitett épités alatt álló vasutak után járó 1891. évi január 1-én még befizetetlen volt 83.960, azaz: nyolczvanháromezer kilenczszázhatvan osztrák értékű forintnyi érdekeltségi hozzájárulásokat a szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaság minden további szavatosság nélkül átruházza a magyar államra. 5. czikk. A szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaság beleegyezik, hogy ezen szerződés jogerőre emelkedése, valamint az 1891. évre eső és a 3. czikkben megállapított évjáradéknak az esetleges többlettel (feltilfizetéssel) együtt leendő lefizetése után a magyar államnak tulajdonjoga a szabadalmazott osztrákmagyar államvasuttársaságnak valamennyi Magyarországban fekvő közforgalmi vasutvonalára, valamint a többi megváltott ingatlanokra is, és pedig az emiitett vonalakra nézve 7., 12., 21., 39., 46., 47., 48., 52., 53., 55., 56., 57. és 62. számok alatt már nyitott, 92., 93., 94., 95, 118., 119., 121. és 125. KÉPVH. IROMÁNY. 1887 — 92. XXX. KÖTET. 2