Képviselőházi irományok, 1887. XXIX. kötet • 1146-1171. sz.

Irományszámok - 1887-1159. Törvényjavaslat, a rumán királysággal létesitendő vasuti összeköttetésekről, s ugy az ezekre, mint a már létező csatlakozásokra vonatkozó viszonyok szabályozásáról

200 1159. [., VIII. Czikk. A mi a külön határállomások használatát és az ezen állomások és a határ közt fekvő vonalszakaszok üzletkezeiését illeti, e tekintetben a két vasutigazgatóság megállapodást fog létesíteni, mely az illető kormányoknak jóváhagyás végett bemutatandó. Ugyancsak az illető kormányok fogják közös egyetértéssel szabályozni azon kérdéseket is, a melyekre nézve a vasutigazgatóságok közt megegyezés nem jöhetett létre. A létesítendő megegyezésnél a következő általános elvek tartandók szem előtt: a) A két magas szerződő fél mindegyikének területéről kiinduló vonatok a szomszéd határállomásig az illető állambeli vasutigazgatóság által és ezen igazgatóság költségeire fognak továbbittatni. Ha azonban helyi körülmények és a határállomások fekvése következtében az üzemnek ezen módja nehézségekbe ütköznék, és az igazgatóságoknak meg nem felelne, akkor ezeknek jogukban áiland kölcsönös egyetértéssel és a teljes viszonosság alapján a határállomások egyikét a vonatok átvételének és továbbításának czéljára kijelölni. b) Mindegyik igazgatóság gondoskodni tartozik a területén fekvő vonalrész fentartásáról és az ezen vonalrészen teljesítendő felügyeletről. c) A két állomás és a határok közt fekvő vonalszakaszokon a két állam mindegyikének hálózatán egészen az illető határállomásig személyek és árúk szállítására érvényes átlagos kilometrikus díjszabásnak megfelelő szállítási díj fog szedetni. Az ez alapon létesített díjtételek egyesithetők és a két állomás közti egész forgalomra érvényes összdíjtételekké alakithatók át. d) A két határállomás közti forgalomban mindkét részről beszedendő díjak olyformán fognak elosztatni, hogy a kölcsönös terhek és teljesítmények méltányosan kiegyenlittessenek. szám. Article VIII. En ce qui concerne l'usage des gares frontiéres distinctes et l'exploitation des sections comprises entre elles et la frontiére les Administrations des deux lignes ferrées auront á conclure un arrangement qui devra étre soumis á l'approbation des Gouvernements respectifs. Geux-ci auront également á régler, d'un commun accord, les points sur lesquels une entente entre les deux Administrations n'aurait pas pu se fairé. L'arrangement á intervenir sera établi sur les principes généraux suivants: a) Les trains provenant du territoire de chacune des deux Hautes Parties contractantes seront conduits, par les soins et aux frais de chacune des Administrations respectives, jusqu'á la station frontiére voisine. Toutefois, si par suite de circonstances locales et de la position des gares par rapport á la frontiére, ce mode d'exploitation donnáit lieu á des difficultés et ne convenait pas aux Administrations, elles auraient la faculté de choisir, d'un commun accord et sur la base d'une parfaite réciprocité, l'une des gares frontiéres pour y effectuer le service de la remise et de l'expédition des trains. b) Ghaque Administration sera tenue de pourvoir á l'entretien et á la surveillance de la portion de voie située sur son territoire. c) Sur les sections comprises entre les deux gares et la frontiére il sera percu une taxe correspondant aux tarifs moyens kilométriques en vigueur pour les transports des voyageurs et des marchandises sur le réseau de chacun des deux États jusqu'á la garefrontiére respective. Les taxes établies sur ces bases pourront étre unifiées et transformées en des taxes totales applicables au parcours entier entre les deux gares. d) Les taxes qui seront percues, de part et d'autre, pour le trafic entre les deux gares frontiéres, seront partagées de fac,on á donner une juste compensation des charges et des services réciproques.