Képviselőházi irományok, 1887. XXIX. kötet • 1146-1171. sz.
Irományszámok - 1887-1149. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a Nagyszeben-vöröstoronyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről
136 1149. szám. III. Felépítmény. A pálya 1*435 m. vágány-szélességgel építendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyó méterenkint 23*6 kgrmuál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötes alkalmazása mellett oly siiríín rakott talpfákon helyezeadők el, miszerint igéiiybevételök 5.000 kg. keiéknyomás alatt négyzetem.-kéut 1.000 kgrmot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon legalább 4*5 méter, a nyílt vonalon pedig legalább 36 métert tegyen. Engedélyesek kötelesek a felépítményi anyagok Va 0 /* át, egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékai az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani. A kereskedelemügyi magy. kir. minister által a nagyszebeni állomáson előállitaidó mellékvágányok kivételével 4.200 m. állomási mellékvágány létesítése követelhető. Nagyszeben csatlakozási állomásnál a kiágazási váltótól számítva 300 méter hosszra a nyilt pálya I. rangú felépitménynyel létesítendő, melyhez használható ócska vassínek is alkalmazhatók. A közönséges talpfák hossza legalább 2-2 m. legyen, melyek tölgy- vagy telitett bükkfából állitandók elő. A kitérők talpfái csak tölgyfából létesíthetők. A felépítmény többi anyagát és szerkezetét a kereskedelemügyi magy. kir, miuister az engedélyesek által kellő időben előterjesztendő részlettervek alapján határozza meg. IV. Épületek. Az engedélyezett pályán a következő épületek létesítendők :
