Képviselőházi irományok, 1887. XXVII. kötet • 1036-1079. sz.
Irományszámok - 1887-1079. Törvényjavaslat, az "Adria" magyar tengerhajózási részvénytársasággal kötött szerződés beczikkelyezéséről
394 1079. szám. káros versenyt a jövőre szabályozza, másrészt pedig malomiparunk emiitett kívánalmának is megfelel. Ha ezen járatok — mint az kilátásba vétetett — a kávétermés idején nagyobb számban indíttatnak Braziliába, ugy megadatik lehetősége annak, hogy a kávébehozatali kereskedelem Fiúméban is fejlesztessék. Azon esetre, ha az osztrák cs. kir. kereskedelemügyi ministerrel kötött idézett egyezmény annak lejártával nem újíttatnék meg, gondoskodtam arról, hogy a brazíliai járatok azontúl is a forgalom kívánalmaihoz képest meghatározott napokon indíttassanak (14. §.) és a társaság ezen útvonalon is a kikötött évi hat brazíliai járatnak szaporítására minden külön állami segély nélkül kötelezhető legyen (3. §.). Végül pedig a végből, hogy kereskedelmünknek új tengerentúli piaczok megnyittathassanak, a társasággal szemben fentartottam azor. jogot is, hogy évenkint két brazíliai járatnak a La Plata államok általam megjelölendő kikötőjéig való meghosszabbítását is követelhessem, mely kikötőkkel Fiume mindeddig hajózási összeköttetésben nem állott. Az elősorolt járatok azonban még nem merítik ki az »Adria« társaságnak a fent részletezett viszonylatokban teljesítendő rendes járatok tekintetében elvállalt kötelezettségét, a menynyiben a társaság ezen viszonylatokban még 15 további járatot tartozik saját választása szerint ugyan, de forgalmi viszonyaink figyelembevétele mellett minden évben teljesíteni. Az »Adriá«-nak működése ezek szerint kivitelünk főirányzatainak figyelembevételével ezentúl is a nyugat kikötőire fog kiterjedni, a mely helyzet annál inkább megfelel forgalmi igényeinknek, mert a keletre irányuló kivitelünket jövőben is a Lloyd fogja kiszolgálni, a mint azt fentebb emiitett egyidejű előterjesztésemben részletebben előadtam. Nagy fontosságot tulajdonítottam azonban annak, hogy különös tekintettel a jövő fejleményeire, a kelet felé is újabb összeköttetéseknek legalább alapjait megvessem, melyekből szükség szerint a keletre irányuló járatok fejleszthetők lesznek. E végből, különös tekintettel a Vaskapu szabályozási munkákra is, valamint arra, hogy az aldunai átrakodások segélyével a legrövidebb vízi utón érhetjük el a kelet országait, arra köteleztem a társaságot, hogy minden külön állami segély nélkül legalább két gőzösét állandóan a Fekete-tengerben állomásoztassa és ezekkel a Fekete tenger kikötőinek, valamint ezeknek különösen Konstantinápolylyal való forgalmát közvetítse. Ezen szabadhajózáson kivül azonban a társaságot arra is köteleztem, hogy felhívásomra az általam jóváhagyandó menetrend szerint a Fekete-tengerben rendes összeköttetéseket is létesítsen, melyeknek az lesz a czélja, hogy a magyar állam hajóival az aldunai átrakodási helyeken kezet fogva a keletre irányuló forgalmunk által igényelt rendes járatokat szolgáltassák (7. §.). A társaságnak a Fekete-tengerben közlekedő gőzösei a személyforgalom közvetítésére szükséges berendezéssel is el lesznek látva (9. §.). Mindezen járatokat az >Adria« által eddig fentartott járatokkal összehasonlítva, kitűnik, ~— hogy a jövőben az eddiginél sokkal számosabb összeköttetések fognak hazai forgalmunk rendelkezésére állani, és hogy az »Adria« társaság az eddigieknél jelentékenyen nagyobb teljesítményekre lesz kötelezve. Az 1886. évi XXXI. törvényczikkel beczikkelyezett szerződés 3. §-ában feltételesen kikötött azon járatokat, melyeket a társaság a forgalom igényeihez képest tényleg fentartott, teljes számban számításba véve, másrészt eltekintve az idézett §. utolsó bekezdésében feltételesen kikötött külön járatoktól, melyekért a társaság eddig egyenként 600 frtnyi államsegélyt igényelhetett, melyekre azonban a társaság az új szerződés 3. §-a értelmében a jövőben minden külön államsegély nélkül lesz kötelezve, az s> Adria* által eddig tényleg fentartott és az általa az új szerződés értelmében a jövőben fentartandó járatok évi számát és úthosszát a következő összeállítás tünteti fel:
