Képviselőházi irományok, 1887. XXIII. kötet • 869-899. sz.

Irományszámok - 1887-879. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az arad-temesvári vasut üzletkezelésének az 1883:XXIV. törvényczikk alapján elhatározott átvétele tárgyában

ÍOS 879. szám. díjszabásnak átszámitás mellett leendő alkalmazására, olykép lesznek elszámolandók, hogy a Ví. zónáig, illetve 100 kilométer össztávolságig eső saját állomásán befolyt bevételt mindenik vasút megtartja, a további zónákra eső ezen bevételből pedig a m. kir. államvasutakra 75%, az arad-temesvári vasút javára pedig 25°/o fog számíttatni. b) A m. kir. államvasutak és az arad-temesvári vasút közti csatlakozási és átmeneti forgalomban az áruszállításból eredő közös bevételek — fél, fél kezelési illeték előzetes levonása után — az árúk által befutott távolságok szerint osztandók meg. c) Az arad-temesvári vasút forgalmi eszközei üzemi szempontból a m. kir. államvasutak forgalmi eszközeivel egységeseknek lesznek tekintendők. Ebből folyólag ugy a cselekvő, mint a szenvedő kocsi- és mozdonybérek, ide nem értve az új forgalmi eszközök beszerzéséből eredő törlesztési részleteket, illetve kamatokat, a két vasúton teljesített vonat- és tonnakilométerek átlaga arányában osztandók meg a két vasút között, ugy azonban, hogy a m. kir. államvasutak üzemében lévő helyi érdekű vasutak ebbeli teljesítményei csak 50%-kal veendők számba. E mellett benső mozdony- és kocsibér-elszámolás eszközlendö. Ehhez képest, a menynyiben az arad-temesvári vasút forgalmi eszközeinek tényleges beszerzési költségei után számítandó 5*5°/o kamat, a m. kir. államvasutak és az arad-temesvári vasút összes forgalmi eszközei után együttesen számított 5'5%-os kamatokból az imént emiitett megosztási kulcs szerint az arad-temesvári vasútra eső összeget meghaladná, vagy azon alul maradna, a különbözet az; arad-temesvári vasút javára, illetve terhére s viszont a m. kir. államvasutak terhére, illetve javára számitolandó el. d) A közös központi költségek, úgymint az általános igazgatási költségek, a pályafentartási és felügyeleti központi vezetésnek, a forgalmi és kereskedelmi szolgálati központi vezetésnek, a vontatási és műhelyi, végül az anyagszerkezelési központi vezetésnek költségei a két vasút között a fentebbi c) pontban körülirt kulcs szerint osztandók meg. e) A közös pályaudvarok költségeinek (beleértve a pályaudvarokba fektetett tőke kamatjait is) elszámolása továbbra is az e részben fennálló szerződésekben foglalt határozmányok alapján eszközlendö — az aradi közös pályaudvarra nézve azonban fentartottam magamnak egy megfelelő átalányösszeget megállapítani, mely megállapításnál az előző öt évben felszámított összes költségeknek évi átlaga fog alapul szolgálni. f) A menet-szolgálatnak, a vontatási szolgálatnak és a forgalmi eszközök fentartásának költségei közöseknek tekintendők s megosztásukra a c) pont első bekezdésében meghatározott kulcs alkalmazandó. g) Az anyagszertári szolgálat teljesítményei fejében minden az arad-temesvári vasúton teljesített ezer elegytonna kilométer után 3 kr. számítandó fel. h) A nyugdíjintézet és betegsegélyzö egylet javára fizetendő üzleti járulékok közös kiadást képeznek s a c) pont első bekezdésében megállapított kulcs szerint osztandók meg. A fentebbi a)—h) pontok alatt megállapított elszámolási határozmányoknak, esetleg szükségesnek mutatkozó módositását vagy kiegészítését magamnak szintén fentartottam. 3. Az arad-temesvári vasúton szükségesekké váló beruházások az 1888. évi államelőlegleszámolásban megállapított 10.972 frt 93 kr. s illetve az azóta tényleg felmerült költségek levonása után fenmaradó összeg erejéig, az üzleti számla s illetve az állami biztosítás terhére lesznek eszközölhetők. Ezen összeg kimerülése esetére már most elrendeltem, hogy a mennyiben az újabban felmerülendő beruházások költségei nem az 1. §-ban emiitett tőkeszaporitás utján lennének fedezendök, ezen költségek a társasági üzletszámla XX. fejezetére, illetve a nyereség-veszteségszámlán lesznek elszámolandók, az ezekre eső állami előlegek után azonban a társaság terhére 6% kamatok számitandók fel.