Képviselőházi irományok, 1887. XXII. kötet • 754-868. sz.

Irományszámok - 1887-768. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a sümeg-tapolczai helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

84 768 szám. Csuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszín l'O méterrel a legmagasabb árviz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és hidak ugy állitandók elő, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz szine között 0-5—1*0 méter nyilt magasság maradjon. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelitik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Vízfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy után megfelelően szabályozandók és a szükséghez mért partvédmtívekkel ellátandók. Utszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye az eredeti út felépítményének megfelelően, vagy kőalapból és kavicsból vagy csak kavicsból állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sínszáltól számított 8—8 méter hosszaságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. magasságban kavicsolandók. A párhuzamos utak és útátjárók alatt a szükséghez képest megfelelő nyilású hidak vagy átereszek létesítendők. Az állomási hozzájáró utak azon részei, melyeket engedélyes tartozik előállítani, valamint az állomási fönsikon fekvő utak is 0*15 méter vastag kőalappal és O'is méter vastag kavicsolassai létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 D-méter és minden egyes őrháznál legalább 1.000 D-méternyi földterület kisajátítandó. A felépítmény beágyazásához kavics használandó s a beágyazásnak a sínek talpa alatt 0*25 méter vastagsággal és a síntalpak magasságában 2*8 méter szélességgel kell bírnia. Állomási terek, az utak kivételével, 10 cm., őrházi fensíkok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Tartalékul köteles engedélyes kilométerenként 40 köbméter beágyazási anyagot az építési alapból beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A pálya testébe építendő azon vizáteresztők, melyek felett feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg betonból vagy vasból létesítendők; mig a nyilt műtárgyak ellenfalai kőből, vagy téglából, felszerkezetei pedig tölgyfából építendők. in. Felépítmény. A pálya 1*485 méter vágány szélességgel építendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23-6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételök 4.500 kilogramm keréknyomás alatt négyzet-centiméterenként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon legalább 4-5 méter, a nyilt vonalon pedig legalább 3-6 métert tegyen. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok VaVo-át s egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A kereskedelemügyi m. kir. minister által 2.000 méter állomási mellékvágány létesítése követelhető. A közönséges talpfák hossza legalább 2-2 méter legyen, melyek, valamint a kitérők talpfái, tölgy- vagy telitett bükkfából állitandók elő.