Képviselőházi irományok, 1887. XXII. kötet • 754-868. sz.

Irományszámok - 1887-825. A pénzügyi bizottságnak jelentése, "a "Pozsony-szombathelyi helyi érdekű vasut" engedélyezése tárgyában" beadott törvényjavaslatot illetőleg

825. szám. 291 1-ső melléklet a 825. sedmti irományhot. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a pozsony-szóm bal helyi helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. Ezen vasút, bár a helyi érdekli vasutakról szóló törvény alapján létesül és bár fontos és régen érzett helyi szükségletnek is megfelel, jelentőségében mégis messze túlterjed a helyi érdekű vasút elnevezése alatt értetni szokott vállalatok legtöbbjén. Egy tekintet a térképre mutatja, mint domborodik ki a dunántúli vidéken a kereskedelemügyi ministernek tevékeny részvétele és állandó támogatása mellett eddig épült kisebb vonalakból egy egységes nagy vonal, mely az ország felső részeit egyenes összeköttetésbe hozza Fiúméval. Az országos forgalom-politikának egyik igen figyelemreméltó postulatuma fogja itt megoldását találni, olymódon, mely a helyi és az országos érdekeket egyaránt kielégíti és az állami költségvetést alig fogja megterhelni. Ha hozzátesszük, hogy nagyfontosságú katonai szempontok is sürgőssé tették ezen vasút létesitését, ki nem merítettük ugyan, de nagy vonásokban jeleztük az ezen vonal biztositásával elért kiváló előnyöket. Az építendő vonal hossza 124*7 km., az építési tőke 4,660.000 frtban van megállapítva, mely összeg a következőképen lesz fedezve : Érdekeltségi hozzájárulás . ......... 800.000 frt. Állami „ . ........ 600.000 „ A még hiányzó 70 százalék elsőbbségi kötvények kibocsátása utján fog beszereztetni. Az állami hozzájárulás tekintettel arra, hogy annak egy nagy része a pozsonyi dunai hídnak az állam részére biztosított vámbevételei által visszatérittetni fog; tekintettel továbbá arra, hogy a postaszállitás czímén adandó segély teljesen visszatérül és hogy a segélynek harmadik része a pozsonyi híd építésével megtakarított összegből fedeztetik: igen mérsékeltnek volna mondható még az esetben is, ha ezen vasúttal csak tisztán helyi érdekeknek kielégítése czéloztatnék. 37*