Képviselőházi irományok, 1887. XXII. kötet • 754-868. sz.
Irományszámok - 1887-758. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a morvavölgi helyi érdekű vasutnak és ezen vasut Dévénytó-stomfai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában
12 758. szám. III. Felépítmény. A pálya 1*485 m. vágányszélességgel épitendő. A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenkint a fővonalon és a marcheggi összekötő ivén 33 # o kgrm.-nál, a dévénytó-stomfai szárnyvonalon pedig 21-75 kgrm.-nál könynyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételök négyzetcm.-ként 1.000 kgrm.-ot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon legalább 4*5 mtr., a nyilt vonalon pedig legalább 3-5 métert tegyen. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok VaVo-át és azonkívül a fővonal számára három, a dévénytó-stomfai szárnyvonal számára pedig egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A kereskedelemügyi minister által a fővonalon 10.600 m., a dévénytó-stomfai szárnyvonalon pedig 450 m. állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszakba azonban a >Dévény-Ujfalu« csatlakozó állomás kibővítésére külön előrelátott vágányhossz, valamint a váltók és keresztezések (kitérők) hosszai be nem számithatók. A közönséges talpfák hossza a fővonalon és a Marchegg felé vezető összekötő ivén legalább 2-5 m., a dévénytó-stomfai szárnyvonalon pedig legalább 2*20 m. legyen, melyek, valamint a kitérők, talpfái tölgyfából állitandók elő. A felépítmény többi anyagát és szerkezetét a kereskedelemügyi minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő részlettervek alapján határozza meg. IV. Épületek. Az engedélyezett pályán a következő épületek létesítendők:
